Сейчас обсуждают

[Hardtrack]

Когда покупал свой, продавец уверял, что на три слоя покрашен, как надо и краска хорошая. Но первая же заливка бензина и пару пролитых капель на бензобак раставили все точки над "И". Короче, пятна остались, да и так она очень мягкая, молейшая царапина здерает краску до метала.

эта краска смывается обычным дождем, а иногда стоит сухой тряпкой провести и вся краска остается на тряпке.

кто знает, правда ли что на 21 зубовой звезде можно ехать 160км\ч ?????????????????????

на своем Мотоцикле пробовал, на 20 зубах 135 км\ч и еще маленько газу остается но дальше давить уже страшно, и двигатель уже надрывается и мотоцикл сильно кидает.

[Pegass]

Столкнулся вот с такой проблемой.
У меня старый и говнистый акум, заряжать его бесполезно. Залил я на днях в него электролит с водой, всё как надо, плотность почти 1.29. Зарядил, вроде. Поставил. Заводится болие-мение, но на повышенных оборотах перегорает свет. Подцепляю батин(с машины), всё пучком, и заводится с пол пинка и напряжение в норме. Что моему пиздец прешел - это факт, но может это ещё и "блок" мозги парит?

\\ Пред за мат. Кондрат

Сообщение отредактировал KondratKO - 17.6.2008, 20:45

[Hardtrack]

Столкнулся вот с такой проблемой.У меня старый и говнистый акум, заряжать его бесполезно. Залил я на днях в него электролит с водой, всё как надо, плотность почти 1.29. Зарядил, вроде. Поставил. Заводится болие-мение, но на повышенных оборотах перегорает свет. Подцепляю батин(с машины), всё пучком, и заводится с пол пинка и напряжение в норме. Что моему пиздец прешел - это факт, но может это ещё и "блок" мозги парит?

то что заводится плохо это скорее из -за акума. а вот почему свет перегарает??? может что то с релюшкой которая под сидение находится, она должна выравнивать напряжение что б ни чего не перегарало.

[Pegass]

то что заводится плохо это скорее из -за акума. а вот почему свет перегарает??? может что то с релюшкой которая под сидение находится, она должна выравнивать напряжение что б ни чего не перегарало.

Ну вообще, акум служит как стабилизатор напряжения. Без него на больших оборотх горит всё подряд, независимо от блока(тот что под сидушкой ).Ну тебя было что-то похожее?

[Hardtrack]

Ну вообще, акум служит как стабилизатор напряжения. Без него на больших оборотх горит всё подряд, независимо от блока(тот что под сидушкой ).Ну тебя было что-то похожее?

как стабилизатор напряжения как раз и служит блок, а акум просто сохраняет в себе энергию. с подобным не сталкивался, но может у тебя где то проводка замыкает. ты ее еще не менял?

и когда напряжения от генератора не хватает то тоже он берется с акума. я ездил сам без акума, чисто на генераторе (только подкурился от другого мото) на озеро, это где то 15 км. и ничего не перегорело.

[Pegass]

я ездил сам без акума, чисто на генераторе (только подкурился от другого мото) на озеро, это где то 15 км. и ничего не перегорело.

Всмысле у тебя без акума на больших оборотах лампочки не перегорают?

[Alex93]

Столкнулся вот с такой проблемой.
У меня старый и говнистый акум, заряжать его бесполезно. Залил я на днях в него электролит с водой, всё как надо, плотность почти 1.29. Зарядил, вроде. Поставил. Заводится болие-мение, но на повышенных оборотах перегорает свет. Подцепляю батин(с машины), всё пучком, и заводится с пол пинка и напряжение в норме. Что моему пиздец прешел - это факт, но может это ещё и "блок" мозги парит?

у моего знакомого тоже все лампочки сгорали, потом провода у акума вплавлялись в сам акум, и когда мы поехали кататься то у него заглох, сняли сидушку и увидели что у него провода перегорели. думали что скорей всего провода замыкают или с релюшкой чёто, но выяснили что его новый замок зажигания косяченый вот всё и сгорало

[Hardtrack]

Всмысле у тебя без акума на больших оборотах лампочки не перегорают?

нет. поменяй у себя блок. и посмотри что изменится. или на кройняк проводку.

[Pegass]

или на кройняк проводку

Под словом проводка ты подразумеваешь тот "кабель" идущий от генератора к блоку?

[Nikit@]

Без него на больших оборотх горит всё подряд, независимо от блока(тот что под сидушкой ).

у тебя скорей всего реле-регулятор напряжения должным образом не работает.
вторым посмотри выпрямитель, а потом уже проводку..

[Pegass]

Ладно, попробую поменять реле. Скажу что получилось...

[Hardtrack]

Под словом проводка ты подразумеваешь тот "кабель" идущий от генератора к блоку?

поменяй вообщек всю проводку, темболеее ты как то хотел себе табло от 5 поставить.

[Pegass]

темболеее ты как то хотел себе табло от 5 поставить.

Да это ещё не скоро будет, ещё и так дел много...

[Hardtrack]

сколько дисков сцепления в сцеплении?

[Nikit@]

сколько дисков сцепления в сцеплении?

дисков ведомых сцепления - 6 шт, дисков ведущих сцепления - 6 и один диск опорный сцепления.
итого - 13.

[Hardtrack]

дисков ведомых сцепления - 6 шт, дисков ведущих сцепления - 6

сегодня разобрал свой барабан сцепления. ведомых дисков 7. это у планеты 6

[Nikit@]

сегодня разобрал свой барабан сцепления. ведомых дисков 7. это у планеты 6

диск опорный сцепления забыл. он такой же как ведомый диск.

[Pegass]

Починил я электронику.
Поменял блок. Теперь и без акума на любых оборотах держит напряжение. Параллельно купил новый акум и замок зажигани. Радуюсь как ребёнок
Теперь осталось довести до ума движок(левый цилиндр плохой), коробку(нейтралка гуляет), карбюратор(смесь очень богатая) и задние колесо(люфт, лысая резина)

[Hardtrack]

Поменял блок. Теперь и без акума на любых оборотах держит напряжение. Параллельно купил новый акум и замок зажигани. Радуюсь как ребёнок

тебе же говорили что это блок

Теперь осталось довести до ума движок(левый цилиндр плохой)

а че в нем плохого то? откзавыет, или звенит?

[Pegass]

а че в нем плохого то? откзавыет, или звенит?

Да там целый букет неиправностей. Во-первых, поршень в цилиндре немного балтается(по диаметру меньше цилиндра). Есть у меня мовый поршень, но он больше гильзы, отдам токарю, он расточит. Во-вторых, шатун на каленвалу бартается, от сюда дикий стук. Есть новый каленвал, надо его поставить и всё.
Ну чё, ты ездил в ту деревню, что Alex93 расказывал?