Сейчас обсуждают

[SLAN]

Можно Семёрку или Десятку взять мне нравиться такая тачка!
Ну и можно ещё toyotу калдину тож не плохо!

[Mesita]

а я хочу взять летом Nissan Pulsar или Corolly. Машина первая будет, поэтому и думаю.

Сообщение отредактировал Mesita - 6.5.2008, 16:10

[BWhite]

geotri11, за эту сумму лучше тогда уж в 190-ом кузове. Всяко поживее будет, да и движок там 5S кажется идёт, а он весьма надёжен.

Советский автопром не советую. (да-да, он советский - автопрогресс в СССР остановился, увы) ВАЗы - это скорее состояние души

Mesita, а что повлияло на выбор?

[-=KombaT=-]

люди зачем вам эти овощи? спортивку нужно брать чтобы ездить почеловечески!!! или хотябы чтонебудь приблежоное к этаму )))

[королева Виктория]

не, совсем хлам не пойдет, планирую в пределах 150 т. рулей брать. Вот не знаю. японку или нашу. Не знаю почему, но не хочу правый руль и автомат, хотя на япошках катался

мужчинам советовать, чесно говоря, опасаюсь... засмеете еще расскажу про свою первую лошадку: наша шестера мне на ней учица таак клева было... и по лесу можно ездить ночью - подвеску не жалко, НО: она была в оч хорошем состоянии. у друга первый - марк, он оч доволен, но по мне так все-равно для начала лучше нашу

а я хочу взять летом Nissan Pulsar или Corolly. Машина первая будет, поэтому и думаю.

а как тебе марино? она хорошо смотрится, вернее мы, девушки, в ней хорошо смотримся)))

[Ka6aH]

Если хочешь научиться быть водителем, а не прокладкой между рулем и сиденьем, нужно с годик поездить на машине попроще, научиться работать тремя педалями, с нормальным рулем (левым и без гидрача). Научишься чувствовать машину, кататься без ленивой коробки передач, тормозить без АБС, будешь отличать карбюратор от шаровой опоры, а потом можно уже покупать хоть Марино, хоть Цефиру с Вистой.

Вот и я про то же.
При чем сдесь ремонт и валяние под машиной? За 150 т.р. можно взять приличный русский агрегат который будет ездить. Речь про то, чтобы научится ездить без гидрача, абс и всякой [удалено]ни. Сколько у меня пацанов знакомых с бабками которые после автошколы возомнили себя шумахерами, понабрали 2,5-3,0 движков и поубивали их в хлам. Слава богу, хот сами живы.
Если ты только окончил автошколу, хоть японца, хоть немца, хоть 4,0 литра мотор себе купи, ездить на нем нормально не будешь все равно и АБС тебе не поможет когда первый раз выедешь на гололед. Учится ездить надо с дров, чтоб прочувствовать все нюансы вождения.

[Mesita]

geotri11, за эту сумму лучше тогда уж в 190-ом кузове. Всяко поживее будет, да и движок там 5S кажется идёт, а он весьма надёжен.

Советский автопром не советую. (да-да, он советский - автопрогресс в СССР остановился, увы) ВАЗы - это скорее состояние души

Mesita, а что повлияло на выбор?

Ниссаны вообще люблю просто эти две наиболее мне кажется что нормальные для первой машины

мужчинам советовать, чесно говоря, опасаюсь... засмеете еще расскажу про свою первую лошадку: наша шестера мне на ней учица таак клева было... и по лесу можно ездить ночью - подвеску не жалко, НО: она была в оч хорошем состоянии. у друга первый - марк, он оч доволен, но по мне так все-равно для начала лучше нашу
а как тебе марино? она хорошо смотрится, вернее мы, девушки, в ней хорошо смотримся)))

Прикольая, но их по моему уже не выпускают, а если и есть то старые и запчасти на них сложно будет найти.

[b-boyViT]

geotri11, за эту сумму лучше тогда уж в 190-ом кузове. Всяко поживее будет, да и движок там 5S кажется идёт, а он весьма надёжен.Советский автопром не советую. (да-да, он советский - автопрогресс в СССР остановился, увы) ВАЗы - это скорее состояние души

не обижайся но таких жвижков у тойоты нет и никогда не было есть 5A(1.5) На каринах можно встретить 5A-FE(1.5),7A-FE(1.8),4A-GE(1.6 Twin Cam), на улывки еще ставились 4S-FE(1.8)

Вот и я про то же. При чем сдесь ремонт и валяние под машиной? За 150 т.р. можно взять приличный русский агрегат который будет ездить. Речь про то, чтобы научится ездить без гидрача, абс и всякой [удалено]ни. Сколько у меня пацанов знакомых с бабками которые после автошколы возомнили себя шумахерами, понабрали 2,5-3,0 движков и поубивали их в хлам. Слава богу, хот сами живы.Если ты только окончил автошколу, хоть японца, хоть немца, хоть 4,0 литра мотор себе купи, ездить на нем нормально не будешь все равно и АБС тебе не поможет когда первый раз выедешь на гололед. Учится ездить надо с дров, чтоб прочувствовать все нюансы вождения.

Можно взять карину-улыбку года 94 на механике без ABS и постигать основы вождения P.S. Первый японец на котором я ездил в 98 году(за рулем конечно)

кстати цена именно такая

[BWhite]

-=KombaT=-, сам-то что водишь? Спортивную машину брать в Сибири, да ещё и первой машиной - бред. Дороги у нас не те, чтобы забить на ничтожно малый клиренс. Хотя вопрос ещё конечно что ты под спортивной машиной понимаешь... Жрут спортивные машинки неадекватно много. Я пока не готов покупать спорткар, чтобы ездить в нём 5 км/ч по пробкам, зато раз в неделю гонять ночью! При этом запчасти, в большинстве своём, дороже на спорткары, чем на "овощи". Водить надо для начала научиться как следует, да и поводить что-то экономичное, чтобы понять, что от машины хочешь и сколько вообще на машину может уходить денег.

Ka6aH, спорный подход. Столько уже копий сломано на эту тему.

b-boyViT, я вообще не обидчивый. Хорошо, что исправил. Ясен пень речь про 5A. Обрати кстати внимание, буквы A и S рядом на клавиатуре. Вышла осечка, так как быстро печатаю Так вот 5A один из самых беспроблемных движков, судя по многочисленным отзывам. Что за яп 98 года кстати за 150 тыр? Сейчас Короллы-то такого года рублей за 170 идут.

Mesita, Королла хороший выбор. Про Пульсар ничего не скажу, не такая распространённая машинка как Королла, надо отзывы будет почитать Вообще присоединяюсь к королева Виктория и советую взглянуть в сторону Спринтёров Марино (Королла Церес) Машинка надёжная весьма, живую найти вполне реально. Кто владел - до сих вспоминают, мол выпускались бы до сих пор, обязательно бы взяли такую же, но поновее. Сам себе такую думаю взять... Единственный лично для меня минус, насколько я знаю, 4WD их не бывает. Кстати тоже - отзывы.

Причины редактирования: Поправил форматирование.

Сообщение отредактировал BWhite - 7.5.2008, 16:25

[Mesita]

-=KombaT=-, сам-то что водишь? Спортивную машину брать в Сибири, да ещё и первой машиной - бред. Дороги у нас не те, чтобы забить на ничтожно малый клиренс. Хотя вопрос ещё конечно что ты под спортивной машиной понимаешь... Жрут спортивные машинки неадекватно много. Я пока не готов покупать спорткар, чтобы ездить в нём 5 км/ч по пробкам, зато раз в неделю гонять ночью! При этом запчасти, в большинстве своём, дороже на спорткары, чем на "овощи". Водить надо для начала научиться как следует, да и поводить что-то экономичное, чтобы понять, что от машины хочешь и сколько вообще на машину может уходить денег.

Ka6aH, спорный подход. Столько уже копий сломано на эту тему.

b-boyViT, я вообще не обидчивый. Хорошо, что исправил. Ясен пень речь про 5A. Обрати кстати внимание, буквы A и S рядом на клавиатуре. Вышла осечка, так как быстро печатаю Так вот 5A один из самых беспроблемных движков, судя по многочисленным отзывам. Что за яп 98 года кстати за 150 тыр? Сейчас Короллы-то такого года рублей за 170 идут.

Mesita, Королла хороший выбор. Про Пульсар ничего не скажу, не такая распространённая машинка как Королла, надо отзывы будет почитать Вообще присоединяюсь к
королева Виктория и советую взглянуть в сторону Спринтёров Марино (Королла Церес) Машинка надёжная весьма, живую найти вполне реально. Кто владел - до сих вспоминают, мол выпускались бы до сих пор, обязательно бы взяли такую же, но поновее. Сам себе такую думаю взять... Единственный лично для меня минус, насколько я знаю, 4WD их не бывает. Кстати тоже - отзывы.

Они есть - но гед то 94 года, не дорогие, даже дешовые, но мне кажется они уже старые слишком...а кстати я посмотрела их и поняла что можно подумать и о покупке на первое время одной из этих машин.

Сообщение отредактировал Mesita - 7.5.2008, 15:59

[BWhite]

Mesita, прям Маринки и 4WD? Если так, то дайте две! Я просто в каталоге не нашёл таких... Всё-таки по-моему для первой машины очень даже хорошо. Меня бывшие владельцы очень настойчиво агитируют (но именно за АКПП вариант). Если купишь первая, не откажи в тест-драйве. Я всерьёз думаю прикупить где-нить летом

Кстати на мой взгляд не очень важно, но специально для -=KombaT=-:

Следует заметить, что одно время машина этой модели даже принимала участие в чемпионате Японии по версии JTCC. (Japan Touring Car Championship). *

Вот такой вот "овощ"


Сообщение отредактировал BWhite - 7.5.2008, 18:44

[b-boyViT]

b-boyViT, я вообще не обидчивый. Хорошо, что исправил. Ясен пень речь про 5A. Обрати кстати внимание, буквы A и S рядом на клавиатуре. Вышла осечка, так как быстро печатаю Так вот 5A один из самых беспроблемных движков, судя по многочисленным отзывам. Что за яп 98 года кстати за 150 тыр? Сейчас Короллы-то такого года рублей за 170 идут.

Ты не понял, машина 94 года, а в 98 году я на такой ездил

[BWhite]

b-boyViT, всё, таперича понял

[quest.mc]

ну честно первый раз за руль лет эдак в 13 - 14 сел машина была старенький длиннобазный Тойота Хайс, европеец

и при всем том, у меня не возникало особых трудностей в управлении)
потом поменяли хайса на японца и более свежего..) честно говоря даже на той убитой механики трогатся было намного проще..) даже не заглох не разу *ржу ))) на автомате конечно не глошнешь, но вот с акселерацией надо осторожно..) движки на малых оборотах довольно тяговиты) в букс спокойно сорвут) и тормоза очень чувствительны)) кстати на хайсе 89 года тормоза были почти новые, и при этом тормозил мягче..))

а по поводу автора..) незнаю..) 150 т.р. хм... ну лично я взял бы себе мазду 626 с любым двигателем..) запчасти ну.. если оригинал не найдешь так подберешь подгонишь стоит подобное около 160 т.р. движки литра 2 либо 1.8 обычно попадаются..) конечно дело вкуса, но в этой машине на 1.8 тяге достаточно хватает, салон достаточно просторен, про богажник молчу вообще да и машина не ломкая..) если на кочки задней подвеской налетать не будешь в общем вот

[Mesita]

Mesita, прям Маринки и 4WD? Если так, то дайте две! Я просто в каталоге не нашёл таких... Всё-таки по-моему для первой машины очень даже хорошо. Меня бывшие владельцы очень настойчиво агитируют (но именно за АКПП вариант). Если купишь первая, не откажи в тест-драйве. Я всерьёз думаю прикупить где-нить летом

Кстати на мой взгляд не очень важно, но специально для -=KombaT=-:

Вот такой вот "овощ"

Ну сьездила я на барахолку, ну ничего мне там не понравилось( то, чего хочу нет, то цвет не тот, то еще тчо то(

[kid(mzk)]

а я хочу взять летом Nissan Pulsar или Corolly. Машина первая будет, поэтому и думаю.

Pulsar не советую! С производства сняли в далеком 2000г Так что как то не надежно брать его имхо
На какой годы ты еще расчитываешь? Лучше королку взять наверно или корону тоже очень хороший вариант имхо.

Ну сьездила я на барахолку, ну ничего мне там не понравилось( то, чего хочу нет, то цвет не тот, то еще тчо то(

А ты как хотела?
С первого раза не получится выбрать Недельки 3-4 как минимум чтобы нормальную машинку найти, так ездей выбирай пока .

Сообщение отредактировал kid(mzk) - 20.5.2008, 8:15

[Hardtrack]

а я хочу взять летом Nissan Pulsar или Corolly.

Nissan не советую, у них стойки слабые. но если ездить только по асвальту и ни где не прыгать то пойдет. но лучше взять тойоту, на нее и запчасти подешевле и доступней, да и по ходовки помоему мягче Ниссана.

[BWhite]

Ну началось... Типа Тойоты дешёвые, все остальные япы - дорогие и ваще на них запчастей нет

Mesita, а если по объявлениям поискать? Может найдётся...

[Moby]

А ты как хотела?
С первого раза не получится выбрать Недельки 3-4 как минимум чтобы нормальную машинку найти, так ездей выбирай пока

знакомая ситуёвина, с отцом 3 меясяца по барахлам ходили, чтоб мафынку купить!

Mesita, а если по объявлениям поискать? Может найдётся...

да и по сайтикам пробижаться (край)
www.autobaraholka.ru
www.avtozebra.ru
www.autoaltai.ru
и др...

Сообщение отредактировал Moby - 26.5.2008, 10:35

[Mesita]

Спасибо, ничего пошарюсь, авось найду то, что хочу