Сейчас обсуждают

[SeXstaZy]

Иномарки конешн RULLLEZZZ

Сообщение отредактировал SeXstaZy - 4.3.2008, 23:51

[GennadiyA]

Да любая японская машина, отходившая там 3 года, будет лучшей новой Лады)))
.
Если бы мне непременно хотелось бы новую машину за 300к, то я бы купил Рено какое-нибудь.... или Черри, ну или Корсу 3-х дверную на крайняк...
А вообще, за такие деньги поптимальный выбор - б/у с Японии.

Вот именно какое-нибудь рено, с мотоциклетным движком и страшным салоном против которого салон приоры прямо Лексус.
Пока мы тут обсуждаем - народ продолжает покупать приоры с калинами, всё больше и больше

[EToS]

Вот именно какое-нибудь рено, с мотоциклетным движком и страшным салоном против которого салон приоры прямо Лексус.
Пока мы тут обсуждаем - народ продолжает покупать приоры с калинами, всё больше и больше

Рено Логан не хуже Приоры, это как минимум.
Покупают больше только потому, что общая емкость автомобильного рынка России растет не по дням, а по часам. А вот доля российского автопрома в объемах породаж все снижается и снижается.
АвтоВАЗ сам себя в могилу и загоняет...
ну и пусть... может хоть пошлины на ввоз иномарок снизят.

[GennadiyA]

Рено Логан не хуже Приоры, это как минимум.
Покупают больше только потому, что общая емкость автомобильного рынка России растет не по дням, а по часам. А вот доля российского автопрома в объемах породаж все снижается и снижается.
АвтоВАЗ сам себя в могилу и загоняет...
ну и пусть... может хоть пошлины на ввоз иномарок снизят.

Да уж, ржавчиа по кузову через полгода это особо крутая "иномарка" Логан,
доля Автоваза может и снижается, но в абсолютных цифрах она постоянно растёт, предприятие развивается.

А вообще, по постам любителей русского автопрома, такое ощущение, что вы покупаете машины ремонтировать, а не ездить...

если почитать форумы владельцев б/у авто из японии, складывается точно такое же впечатление, сразу после покупки начинается обсуждение где-чего менять.

[Roha]

Проездил на Тазике 2 года, матерился всю дорогу, потом коекак ее здал за копейки добавил чутка и купил иномарку, вот оно счастье!

[Sakura]

По-моему самое разумное это строить заводы, которые будут делать ИХ машины на нашей территории. Качество будет диктоваться их технологиями. Цена при этом снижается на 30%.

[b-boyViT]

по поводу vs. тут краш тест смотрел Daewoo Matiz vs. 2110 дак у матиза салон в норме, он даже после столкновения назад покатился, ось не деформировалась, а десятка в гармошке немного водительского пространства сьела, про ось и нечего говорить. Так что результат на лицо

[AlexxxNew]

Спор может быть бесконечный, у каждого свои предпочтения и размер кошелька. Если уделять машине некоторое время для профилактики, то и отечественная машина будет верой и правдой служить, а если быть пилотом, то и субару можно убить до невозможности. Только обидно то, что мы японскую свалку вывозим к себе и еще радуемся, что ездим на иномарках. А уж как радуются японцы... Сам пользуюся отечественными машинами - практичнее, а понтами по поводу крутой тачки не страдаю.

[BWhite]

AlexxxNew, это не патриотизм Во-первых эта "помойка" ездит обычно получше наших новых. Вот если б наши машины после 15 лет эксплуатации были в такой же форме, как и япы-ровесники - был бы другой разговор. Во-вторых японцам-то чего радоваться? Поинтересуйтесь, ради расширения кругозора, ценами на японском рынке. Там эти "отходы" стоят просто копейки. И это при отличном состоянии. Больше уходит на то, чтобы машинку дотащить до того же Новосибирска - таможня, транспортировка... И вот теперь подумайте, стали бы возить япов за тридевять земель с такими огромными (относительно стоимости) накрутками, если бы это того не стоило?

Sakura, а вот ничего разумного. Почитайте отзывы хотя бы о "Фордах", собранных в России. Не верю, что ничего не слышали

GennadiyA, а почему бы и нет? А ТАЗик после 80 тысяч пробега не требует разве соответствующей профилактики? Вот привезли машинку - лучше сразу посмотреть ходовку, ремень ГРМ к примеру, ну и прочие проблемные места в зависимости от марки. Профилактика всегда лучше лечения Или вы ТАЗик покупаете и забываете о сервисном обслуживании? Или быть может полежать под машиной часа 4 в неделю - это за ремонт не считается?

[AlexxxNew]

Про патриотизм в этом вопросе не может быть и речи, патриотизмом при выборе авто может руководствоваться только упертый чайник, наезжающий не более 5000 км в год. Лучше наших машин так же ездят и немцы, может, и лучше японцев. Но у нас полстраны упорно рулят справа, потому что это дешевле. А японцы радуются тому, что у них появился стабильный рынок сбыта бу авто. До того, как наши моряки начали таскать массово их машины во Владивосток, у япошек были реальные проблемы со сбытом старых машин, потому что у них держать машину более двух лет это плохой тон (почитайте Владимира Цветова). При покупке нового авто автосалон у них забирает старую машину за нормальную цену, иначе у них мало кто будет покупать. И вот эти старые машины после проведения предпродажной подготовки отправлялись в недоразвитые страны (Индия, Пакистан и пр.) почти за бесценок. И тут появились русские, которые скупают весь этот хлам (по японским понятиям) большими количествами, подготовка необязательна, ну как тут японам не радоваться? Санитары мы, одним словом.

[KANS RUS]

За иномарки!

[Mailtester]

Чё тут сравнивать...

Полтора года назад купил себе Nissan Sunny 2001 года с аукциона за 250 тыр - самая дёшевая японка из всех возможных. Все это полтора года менял только маслицо, да колодки тормозные стёрлись. Техосомотр сдуру сам прошёл . Доколупались только до крепления аккумулятора и подсветки заднего номера. И до сих пор её доволен

Сосед по гаражу купил после убитой 2106 новую приору за 300 тыр. Он на новой машине типа с предпродажной подготовкой техосмотр прошёл с 3 раза !!! И чё??? Через два месяца он из под неё уже не вылазил. Спрашиваю: "Она ж у тебя вроде на гарантии?". Отвечает: "Ну @#$ её, эту гарантию. Быстрее, дешевле и надёжнее самому всё доделать".

Так что кто как, а я только б/у или новый японский автопром уважаю. Мож европейцы и не плохо, но мало их у нас. За уралом всётаки.

Если бы не наше родное государство с пошлинами за растаможку, прикрылся бы уже весь этот росавтопром медным тазиком лет 5-7 назад.

Сообщение отредактировал Mailtester - 12.5.2008, 20:01

[BWhite]

Почитал тему с начала Неужели кто-то ещё думает, что тех.обслуживание япа сильно дороже, чем нашей русской машины? Королла по этому параметру наравне с ТАЗом. А ГАЗ 31029 и 3110? Поузнавайте у их владельцев, как их "весело" чинить!

[Mailtester]

http://info.sibnet.ru/?id=158340 - очередные синие писалки и банка перделка сзади.

Спортивная машина аж 105 !!! кабыл - ужос !!! Я уже представил - город ждёт !!!

[BWhite]

Ви таки думаете что там 98 лошадей? Нееет, ми таки подделали ПТС и там их 105 на самом деле!

Новинка: Лада Каналья! Объём двигателя - тысяча чертей! (с) Баш

[Hardtrack]

где то года два назад в Абакане на Вагонмаше были гонки, дак там ока всех сделала

[__D1mkA__]

Отечество не моё .
Иномары вот хорошо !!!
Десятка была чинить замучался ))))))))))
(моё мнение)

[Bumer661]

По-моему самое разумное это строить заводы, которые будут делать ИХ машины на нашей территории. Качество будет диктоваться их технологиями. Цена при этом снижается на 30%.

+1) Тема!!!
Тойота уже делает несколько моделей у нас в России. Вроде как еще собираются пополнить модельный ряд

[_- Stalker -_]

Лично Мой Голос за Иномарку.

[Wagrant]

Русские машины это хорошие машины мало какая японка или американец выходят пару милионов километров. и тем более как наши машины могут ездить иномарки должны завидовать. Например Ваз 2106 1999 года прошел 300 километров без масла в двигателе. Или москвич 412 ездил на 3 горшках. Газ м 20 кувыркнулась 17 раз с одной стороны мост оторвало двигатель висел на балке колеса в разные стороны и он ехал. А ехали потому что надо в победе человек умирал. А иномарка сразу же встает и больше без ремонта не поедет!!!