|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
Отечественные авто, Ремонт и эксплуатация |
|
|
gcrepmvbx |
28.11.2011, 15:02
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Цитата(Alexandrr @ 28.11.2011, 16:39) Здравствуйте, имеется ВАЗ 2115 2005г.в., так вот при пуске двигателя, двигатель как бы троит что ли, ну или работает не стабильно, буквально 1-3 секунды ну как обороты наберет все ок. Что это может быть? Масло, фильтра менял, свечи нормальные. Думаю может инжектор почистить? Так вот вопрос сколько это будет стоить в Барнауле? За ранее спасибо.)
Если карб - однозначно свечи или рядом с ними. Если инж - первое- свечи, провода, далее форсунка. наиболее невероятное - катушка.
» Спасибо сказали: «
|
|
|
|
Alexandrr |
28.11.2011, 15:20
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(gcrepmvbx @ 28.11.2011, 14:02) Если карб - однозначно свечи или рядом с ними. Если инж - первое- свечи, провода, далее форсунка. наиболее невероятное - катушка.
инжектор у меня, ну не знаю свечи вроде все чистенькие ровненькие да и провода вроде норм. И еще если газануть то потом обороты падают примерно до 500 и не которое время (1 сек примерно) есть не стабильность в работе.
|
|
|
|
Alexandrr |
29.11.2011, 8:02
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(gcrepmvbx @ 29.11.2011, 6:28) может бенз палёный.
Да фик его знает хотя как купил так и боло. думаю что бенз не причем)
|
|
|
|
Alexandrr |
29.11.2011, 10:23
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(gcrepmvbx @ 29.11.2011, 7:55) тогда где-то электроника глючит. На форсунку идёт кривой сигнал. Возможно даже температурный датчик. Потомучто именно при запуске на подачу топлива влияет температура воздуха. Одну свечу забрасывает,(самую ненадёжную) пока холодная, потом пентература после запуска поднимается и двиг начинает нормально работать. Если бы глючила форсунка, то перебои были бы постоянно.
А какой температуры? ну это происходит даже если двигатель при рабочей температуре заводить.
|
|
|
|
wrlsib |
29.11.2011, 12:18
|
Молчун
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 31.5.2008
Из: НОВОСИБСИТИ
Пользователь №: 35 102
Репутация: 0
|
Пол года назад поехал на своей "чеверочке" по началу все было хорошо, а потом выросла температура. Остановился посмотреть, ремень- нормально... тосол в бочке есть.... Подумат термостат залип. До дома не доехал. Забуксовал. Еше и в нагретом помучил ее пока помощ не подошла. Вытянули меня. Температура все это время температура не менялась. На подъезде к дому пропала тяга. А через минуту "четверик" пал смертью храбрых. Пол года даже не подходил к трупу. Дело к зиме. Разобрал. Оказалось тосол был только в раширительном, но термостат на всякий поменял. В втором и третьем цилиндрах вода и солидно покрылось все ржавчиной. Купив жуткий яд привел все в девственный вид. Слил масло, тосола внем не было. Заменил масло, прокладку, поставил новый траблер(на всякий случай), поменял все патрубки охл.системы(один был реально мертвым, с дырой), перебрал карбюратор. Машина не заводится. Искра коня убьет, топливо поступает. Пару раз делала попытки завестись но не разу не завелась. Что может быть? Что делать? Спасите!
|
|
|
|
Alexandrr |
29.11.2011, 12:43
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(gcrepmvbx @ 29.11.2011, 10:37) На мозги подаётся сигнал- при конкретной температуре в движок именно при запуске должно поступать столько-то бенза. вот этот датчик и может глючить. честно говоря, никогда этим не заморачивался, а просто принцип запуска знаю ))
Ну понятно, не в курсе сколько будет стоить диагностика на компе? Ну и на всякий случай инжектор почистить что цена?
|
|
|
|
Alexandrr |
29.11.2011, 12:50
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(wrlsib @ 29.11.2011, 11:18) Пол года назад поехал на своей "чеверочке" по началу все было хорошо, а потом выросла температура. Остановился посмотреть, ремень- нормально... тосол в бочке есть.... Подумат термостат залип. До дома не доехал. Забуксовал. Еше и в нагретом помучил ее пока помощ не подошла. Вытянули меня. Температура все это время температура не менялась. На подъезде к дому пропала тяга. А через минуту "четверик" пал смертью храбрых. Пол года даже не подходил к трупу. Дело к зиме. Разобрал. Оказалось тосол был только в раширительном, но термостат на всякий поменял. В втором и третьем цилиндрах вода и солидно покрылось все ржавчиной. Купив жуткий яд привел все в девственный вид. Слил масло, тосола внем не было. Заменил масло, прокладку, поставил новый траблер(на всякий случай), поменял все патрубки охл.системы(один был реально мертвым, с дырой), перебрал карбюратор. Машина не заводится. Искра коня убьет, топливо поступает. Пару раз делала попытки завестись но не разу не завелась. Что может быть? Что делать? Спасите!
Зазор в контактах нормальный да и вообще контакты нормальные... Цитата(gcrepmvbx @ 29.11.2011, 11:45) А ты сам то откуда ?
Да я то с деревни. Цена интересует или Барнаул или Рубцовск.
|
|
|
|
wrlsib |
29.11.2011, 18:45
|
Молчун
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 31.5.2008
Из: НОВОСИБСИТИ
Пользователь №: 35 102
Репутация: 0
|
[quote name='gcrepmvbx' date='29.11.2011, 12:35' post='10961001'] Свечи заливает ? Копай карб. и проверяй систему зажигания, может момент не правильно выставил ? Распредвал чётко по меткам ? Там же вроде цепь ? У меня такая бодяга была, когда ремень проскочил зимой на три или четыре зуба. Да цепь. Всё по меткам. Карб перебрал. С моментом Х.З. нет знаний как должно быть. Цитата(Alexandrr @ 29.11.2011, 12:50) Зазор в контактах нормальный да и вообще контакты нормальные...
В каких контактах?
|
|
|
|
Alexandrr |
29.11.2011, 21:45
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(wrlsib @ 29.11.2011, 17:45) В каких контактах?
контакты зажигания в трамблере.
|
|
|
|
wrlsib |
30.11.2011, 6:19
|
Молчун
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 31.5.2008
Из: НОВОСИБСИТИ
Пользователь №: 35 102
Репутация: 0
|
Цитата(Alexandrr @ 29.11.2011, 21:45) контакты зажигания в трамблере.
Х.З. Трамблер новый, как проверит нормальные или нет?
|
|
|
|
Alexandrr |
30.11.2011, 8:15
|
скромный
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 652
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 35 437
Репутация: 61
|
Цитата(wrlsib @ 30.11.2011, 5:19) Х.З. Трамблер новый, как проверит нормальные или нет?
Ну проверить щуп специальный есть, хотя если новый (извиняюсь не заметил) » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Установка зажигания Снятый с двигателя распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке: – снимите крышку с распределителя, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между контактами прерывателя; – поверните коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре (это очень важно проверьте хотябы отверткой!!!), а затем, продолжая поворачивать коленчатый вал, совместите метку 1 с меткой 3; – поверните ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке распределителя; – удерживая вал распределителя от проворачивания, вставьте его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя; – закрепите распределитель на блоке цилиндров, установите крышку, присоедините провода, проверьте и отрегулируйте установку зажигания.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
wrlsib |
30.11.2011, 15:34
|
Молчун
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 31.5.2008
Из: НОВОСИБСИТИ
Пользователь №: 35 102
Репутация: 0
|
Цитата(Alexandrr @ 30.11.2011, 8:15) Ну проверить щуп специальный есть, хотя если новый (извиняюсь не заметил) » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Установка зажигания Снятый с двигателя распределитель зажигания устанавливайте на место в следующем порядке: – снимите крышку с распределителя, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между контактами прерывателя; – поверните коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре (это очень важно проверьте хотябы отверткой!!!), а затем, продолжая поворачивать коленчатый вал, совместите метку 1 с меткой 3; – поверните ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке распределителя; – удерживая вал распределителя от проворачивания, вставьте его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя; – закрепите распределитель на блоке цилиндров, установите крышку, присоедините провода, проверьте и отрегулируйте установку зажигания.
Глубокое ОРИГАТО за помощь.
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|