|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
Новости, Все новости нашего любимого автоспорта тут |
|
|
bursan |
5.3.2010, 15:01
|
Группа: VIP
Сообщений: 18 585
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 48 942
Репутация: 1620
|
Lada на бортах Renault» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Логотипы Lada появятся на бортах машин команды Renault и комбинезоне российского гонщика Виталия Петрова в 2010 году. Как мы уже сообщали, соглашение об этом достигнуто в начале недели во время встречи премьер министра РФ Владимира Путина и президента группы Renault-Nissan Карлоса Гона.
«Мы рады сообщить об этом новом соглашении, знаменующем важный шаг для команды Renault F1 и для Формулы 1 России, – цитирует Жерара Лопеса, главу Renault F1, пресс-служба команды. – В последние годы мы активно вкладывали инвестиции в Россию через Mangrove Capital. Мы хорошо знаем страну, пользуемся признательностью за нашу работу, и для нашей команды Ф1 особая честь проложить России дорогу в эти гонки и вывести марку Lada на самый высокий уровень мирового автоспорта. Надеемся вместе провести увлекательный и успешный сезон». Сообщение отредактировал bursan - 5.3.2010, 15:01
|
|
|
|
bursan |
5.3.2010, 15:19
|
Группа: VIP
Сообщений: 18 585
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 48 942
Репутация: 1620
|
Двенадцать » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « В среду вечером FIA приняла решение по составу участников Чемпионата мира Формулы 1, стартующего через неделю в Бахрейне, дав ответ на вопрос, интересовавший в последние дни буквально всех. Место, отданное US F1 на основании тендера, проведенного в 2009 году, осталось свободным. Таким образом, разбиты надежды не только учредителей и партнеров американской команды, но и Зорана Стефановича, отчаянно пытавшегося навязать себя Формуле 1. После того, как стало ясно, что проект US F1 не выдерживает темпа, в котором живет Формула 1, мало кто сомневался в жесткой позиции Федерации в отношении его инициаторов. Торг шел до последнего. Кен Андерсон отказался от слияния со Stefan GP (это был последний реальный шанс сохранить в пелетоне 13-ю команду), надеясь получить отсрочку на несколько гонок для завершения подготовительных работ, – и теперь у него остается лишь одна возможность вступить в мир Больших призов: тендер, условия которого FIA объявит позже. «Команда USF1 сообщила, что не сможет принять участие в Чемпионате мира 2010 года, – сказано в релизе FIA . – Оценив различные варианты, FIA приняла решение, что на данном позднем этапе в чемпионате невозможно сделать замену. В ближайшие дни FIA объявит условия нового отбора кандидатов для заполнения каких-либо вакансий в сезоне 2011 года». Одновременно опубликован официальный список участников предстоящего чемпионата, в который включена команда HRT F1 (бывший Campos Meta), а также BMW Sauber, сохранившая приставку BMW даже несмотря на полный разрыв связей со своим прежним владельцем. В 2010 году швейцарская команда будет выступать с моторами Ferrari, а Кубке конструкторов представлена как BMW Sauber Ferrari. Участники чемпионата мира 2010 года:
|
|
|
|
bursan |
5.3.2010, 15:43
|
Группа: VIP
Сообщений: 18 585
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 48 942
Репутация: 1620
|
GP3: Поехали!» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Новый гоночный класс GP3 дебютировал сегодня коллективными тестами на автодроме «Поль Рикар» на юге Франции. Шасси Dallara, 2-литровые моторы с наддувом Renault мощностью 280 л.с., 10 команд, 30 гонщиков, – все это наконец-то пришло в движение.
Официально подтверждены пока только 16 пилотов, включая россиянина Ивана Лукашевича, выступающего в составе команды Status при поддержке Marussia Motors Николая Фоменко. Но до начала сезона еще два месяца, и у команд достаточно времени, чтобы, не торопясь, отсмотреть на тестах всех кандидатов.
В Ле-Кастелле на трассу вышло немало известных гонщиков, уже проявивших себя в дугих классах: Ренгер ван дер Занде, Роберт Уикенс, Казимерас Василяускас, Пол Вархёуг, Мирко Ботолотти, Эстебан Гутьеррес, Даниэль Морад, Алекс Росси, Оливер Оукс. Уже этих фамилий вполне достаточно, чтобы привлечь интерес публики и прессы к первому сезону GP3.
Поль Рикар, тесты GP3. Четверг, первая сессия:
Гонщик Команда Результат Круги 1. Александр Росси, США ART Grand Prix 1:22.188 20 2. Макс Чилтон, Великобритания Carlin 1:22.206 31 3. Михаэль Кристенсен, Дания MW Arden 1:22.345 30 4. Ренгер ван дер Занде, Голландия RSC Mucke Motorsport 1:22.920 29 5. Казимерас Василяускас, Литва Tech 1 Racing 1:23.137 16 6. Лука Форести, Италия Carlin 1:23.673 25 7. Леонардо Кордейро, Бразилия MW Arden 1:23.690 46 8. Пол Вархёуг, Норвегия Jenzer Motorsport 1:23.934 38 9. Найджел Мелькер, Голландия RSC Mucke Motorsport 1:23.958 24 10. Симон Траммер, Швейцария Jenzer Motorsport 1:24.068 29 11. Дин Стоунмен, Великобритания Tech 1 Racing 1:24.203 19 12. Педро Нуньес, Бразилия ART Grand Prix 1:24.257 28 13. Педро Санчес Лопес, Мексика Addax Team 1:24581 22 14. Мирко Бортолотти, Италия Addax Team 1:24.585 22 15. Нико Мюллер, Швейцария Jenzer Motosport 1:24.640 34 16. Джим Пля, Франция Atech CRS GP 1:24.740 16 17. Луис Расия, Бразилия Manor Racing 1:25.157 22 18. Рио Харьянто, Индонезия Manor Racing 1:26.066 27 19. Тобиас Хегевальд, Германия RSC Mucke Motorsport 1:26.826 17 20 Адриано Бусаид, Колумбия Carlin 1:29.631 14 21. Джеймс Джейкс, Великобритания Manor Racing 1:30.561 10 22. Эстебан Гутьеррес, Мексика ART Grand Prix 1:30.997 13 23. Дору Секеларю, Румыния Tech 1 Racing 1:31.996 16 24. Виктор Дженсен, Великобритания Atech CRS GP 1:34.175 10 25. Мики Монрас, Испания MW Arden 1:38.504 17 26. Даниэль Морад, США Status GP 1:39.600 13 27. Иван Лукашевич, Россия Status GP 1:42.960 11 28. Витторио Гирелли, Италия Atech CRS GP -- 1 29. Оливер Оукс, Великобритания Addax Team -- 9 30. Роберт Уикенс, Канада Status GP -- 4
Андрей Ларинин, фото GP3
|
|
|
|
bursan |
5.3.2010, 16:12
|
Группа: VIP
Сообщений: 18 585
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 48 942
Репутация: 1620
|
Вильнев: Жаль…» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Жак Вильнёв до последнего надеялся на успех Зорана Стефановича в гонке за место на старте сезона-2010. Решение FIA по составу участников чемпионата, обнародованное вчера вечером, лишило канадца возможности вернуться в гонки Формулы 1.
«Конечно, меня это огорчило, – признался Жак в разговоре с гоночным журналистом Адамом Купером. – И машина, и команда выглядели многообещающе, но мы знали, что есть риск получить отказ, ведь все закрутилось слишком поздно. В общем, я не удивлен, но разочарован.
В машине заложен солидный потенциал. Она была собрана, проект был реальный. Это не то, начинать с нуля, команда обещала быть конкурентоспособной. Жаль, ведь речь шла о новой команде, которая могла работать нормально, но жизнь решила иначе».
После ухода из Формулы 1 в 2006 году, Жак перепробовал несколько вариантов продолжения карьеры: NASCAR, Ле-Ман в составе Peugeot, чемпионат FIA GT, но не скрывал своего интереса к возвращению в Формулу 1. Нынешней зимой он активно тренировался, понимая, что такой шанс может представиться: «Это был долгий процесс, но чего теперь об этом говорить. Как знать, быть может, еще потребуются какие-то замены по ходу сезона, ведь команды пока не во всем уверены. Ну и остается сезон-2011».
В ближайшие дни FIA должна определить, каким образом она будет заполнять свободное место в пелетоне Формулы 1, ну а Стефанович – пересчитать свои возможности. В последние месяцы он бросил все свои средства на то, чтобы добиться права выйти на старт в Бахрейне, и теперь, по свидетельству немецкой газеты Express, оказался в долгу у заказчиков на других направлениях своего бизнеса. Бундесвер готов предъявить счета его компании ARCA за неисполненные обязательства по контракту с изготовителями военных беспилотников.
Впрочем, это проблемы Стефановича, а у Вильнёва, которому через год исполнится 40, свои заботы. Судя по всему, у него остается только один вариант, NASCAR: «Я там кое-что не доделал, и теперь займусь этим».
|
|
|
|
bursan |
5.3.2010, 16:33
|
Группа: VIP
Сообщений: 18 585
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 48 942
Репутация: 1620
|
WSR: Ведет Lotus!» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Дожди, поливавшие окрестности Барселоны в начале недели, иссякли к началу двухдневной тестовой сессии Мировой серии Renault, первый в нынешнем сезоне, и хотя утром первые пробежки пришлось выполнять по мокрой трассе, солнце и ветер быстро подсушили асфальт, и началась нормальная работа.
Михаил Алешин с первых кругов поехал быстро, вспоминая ощущения за рулем 3,5-литровой машины, затем его на верхней строчке протокола сменили Бертон, Лео, Колетти, Хартли, Вернье, а к перерыву лучшее время записал на свой счет испанец Виктор Гарсия.
Серия происшествий нарушила ход второй половины дня. Несколько раз на трассе появлялись красные флаги, в частности, примерно за час до окончания рабочего дня не поделили дорожку Альберт Коста и Натанаэль Бертон. Когда трасса вновь была открыта, большая часть пелетона посоревновалась в скорости на свежей резине (россияне этот мини-турнир предпочли пропустить), и лучшее время дня показал француз Нельсон Панчатичи, напарник Даниила Мове по команде Lotus.
|
|
|
|
Noob-Saibot |
5.3.2010, 17:16
|
Fallout 3, L4D2 и Stalker - player
Группа: Online Gamer
Сообщений: 1 099
Регистрация: 12.1.2010
Пользователь №: 194 504
|
Nissan отозвал полмиллиона автомобилей» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Концерн Nissan объявил об отзыве более полумиллиона автомобилей марок Titan, Armada, Quest и Infiniti QX56 2008-2010 модельных годов, а также Frontier, Pathfinder и Xterra, произведенных в некоторые периоды 2006 – 2008 годов.
Как передает GZT.RU, об этом говорится в сообщении Nissan.
Причиной отзыва стала информация о том, что на трех автомобилях со схожим креплением тормозных педалей механизм приобрел люфт, в результате чего эффективность торможения снизилась. По мнению специалистов компании, это могло произойти из-за производственного дефекта детали крепления.
Более 178 тысяч из отзываемых автомобилей эксплуатируются в США, свыше 25 тыс. – в других странах, в том числе в России, Канаде, Японии, Украине.
Кроме того, Nissan намерен проверить и в случае необходимости отремонтировать датчики уровня топлива. Из-за этого компания отзывает более 418 тысяч автомобилей в США и 53 тысячи машин в других странах. Испанцы представили свою машину» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Команда новичков, Hispania Racing F1 Team или HRT F1, как она будет представлена в протоколах, последней провела свою презентацию, а на что способны она и ее гонщики, Бруно Сенна и Карун Чандок, станет ясно лишь в Бахрейне. Команде стоило немалых усилий и жертв преодолеть все трудности на пути в Формулу 1, но первый этап уже позади. Dallara исполнила свои обязательства и построила шасси, установила на него двигатель Cosworth и передала испанской команде, которая предъявила машину журналистам на скромной церемонии в Мурсии, что на юге страны.
У Dallara огромный опыт в постройке шасси, и хотя на долю Формулы 1 приходится лишь очень скромная его часть, наблюдатели связывают с новой машиной позитивные ожидания. Низкий нос и очертания воздухозаборников вызывают ассоциации с машиной, построенной итальянцами для гонок серии IRL. Вместе с тем, она унаследовала и характерные для современной Ф1 приливы на носовом кокпите, придающие ему V-образный профиль, а также обводы боковых понтонов.
В целом аэродинамика шасси выглядит достаточно простой, что легко понять: для проектирования «плавника» на воздухозаборнике, «игры» с формой переднего и заднего крыльев нужно хоть немного погонять машину по трассе. Даже Ник Уирт с его «компьютерным» Virgin, имел возможность подлечить некоторые недоработки. Инженерам Dallara придется заниматься этим прямо на гонках. Сообщение отредактировал Noob-Saibot - 5.3.2010, 17:17
|
|
|
|
MILАNO |
4.4.2010, 17:59
|
★.ιllιlι.l.ιlιl.lιl.ιlιl.★
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 507
Регистрация: 4.1.2009
Из: Russian Federation
Пользователь №: 72 050
|
Кими Райкконен набрал первые очки в WRC » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « 18:40 MSK 03/04/2010, суббота
Постепенно налаживаются дела чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена в раллийных гонках. После серии аварий пилот впервые смог добраться до финиша этапа WRC в первой десятке и открыть счет заработанным очкам. С 1 по 3 апреля Кими выступал в Иордании - именно там, на гравийных дорогах в окрестностях Мертвого моря, впервые прошел этап мирового первенства.
С самого начала экс-гонщик Ferrari уверенно двигался к финишу, избегая неприятностей. И хотя он проигрывал своим более опытных коллегам, но держался от них не так далеко. Штурман Райкконена, Кай Линдстрем, отметил, что дебютант WRC стал лучше работать со стенограммой - в ралли это одно из главных слагаемых успеха.
"Между первым и вторым прохождением секции спецучастков нам потребовалось внести в стенограмму всего пять поправок . Должен сказать, что у некоторых лидеров их наверняка было больше", - сказал Линдстрем.
В итоге Райкконен после трех соревновательных дней уступил своему напарнику по команде Citroen Себастьену Лёбу, который стал победителем Ралли Иордания, 12 с половиной минут. Следующий этап раллийного первенства пройдет через две недели в Турции.
|
|
|
|
Костяра |
21.4.2010, 15:35
|
Болтун
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 975
Регистрация: 17.12.2008
Из: НовосиBEERск
Пользователь №: 67 971
Репутация: 65
|
Команда Renault F1 Team рекомендует своему пилоту Виталию Петрову сбросить вес. Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. 25-летний россиянин является одним из самых высоких пилотов, выступающих в сезоне 2010 года, при этом он весит на 10 кг больше, чем его партнер по команде поляк Роберт Кубица. После введения новых правил, из-за которых автомобили заправляются топливом только один раз за всю гонку, вес пилота стал играть гораздо большую роль, чем ранее. При небольшом весе гонщика у проектировщиков болида есть больше простора для деятельности — можно использовать больше балласта для улучшения управляемости машины. http://news.drom.ru/Renault-F1-14042.htmlСообщение отредактировал Костяра - 21.4.2010, 15:35
|
|
|
|
volodey19760802 |
3.11.2011, 14:45
|
Характер у меня золотой, поэтому такой тяжелый!!!
Группа: Модераторы
Сообщений: 9 772
Регистрация: 19.8.2010
Из: РФ, СФО , 55 Регион , 29 МР
Пользователь №: 293 355
Репутация: 2117
|
"Маруся-Вёрджин" намерена сменить название на "Марусю"
Команда "Маруся-Вёрджин" подала заявку в комиссию Формулы-1 для официальной смены названия, сообщает Autosport.
Команда хочет убрать из названия приставку "Вёрджин", чтобы команда, выступающая под российской гоночной лицензией, с сезона-2012 официально называлась "Маруся".
Для того чтобы заявка команды была одобрено, нужно согласие 18 из 26 членов комиссии.
Отмечается, что компания "Вёрджин" продолжит сотрудничать с командой, их логотипы по-прежнему будут представлены на болидах "Маруси".
|
|
|
|
Alleks |
15.11.2011, 18:49
|
МЕГА флудер
Группа: Модераторы
Сообщений: 6 355
Регистрация: 6.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 125 927
Репутация: 525
|
22-летний пилот погиб в результате аварии в гонке Turismo Carretera Аргентинский гонщик Гвидо Фаласки погиб в результате аварии в гонке аргентинской кузовной серии Turismo Carretera в Балкарке. 22-летний аргентинец выступал в серии Turismo Carretera за команду HAZ Racing, а также гонялся в TC 2000 за Sportteam. Как сообщает Touringcartimes, на финальных кругах гонки, состоявшейся в минувший понедельник, лидировавший Мауро Джолламбардо старался сохранить лидерство в борьбе с Гвидо Фаласки, когда перед ними развернуло автомобиль кругового пилота Леонеля Лауррари. Джолламбардо и Фаласки попытались избежать столкновения, однако последний потерял контроль над своим автомобилем, в результате чего въехал в заграждение из покрышек, после этого его автомобиль выбросило на трассу, где в него врезался Нестор Джиролами, который из-за большого количества пыли не видел происходившего на треке. Фаласки был доставлен в госпиталь в Балкаре, однако спустя 40 минут стало известно о его смерти. http://www.youtube.com/watch?v=WP2-hhmxr6sСообщение отредактировал Alleks - 15.11.2011, 18:49
|
|
|
|
volodey19760802 |
30.1.2012, 20:21
|
Характер у меня золотой, поэтому такой тяжелый!!!
Группа: Модераторы
Сообщений: 9 772
Регистрация: 19.8.2010
Из: РФ, СФО , 55 Регион , 29 МР
Пользователь №: 293 355
Репутация: 2117
|
Сутиль принёс извинения Люксу на заседании мюнхенского суда
В понедельник в мюнхенском суде началось заседание по делу бывшего пилота "Форс Индия" Адриана Сутиля, обвиняемого в нанесении телесных повреждений исполнительному директору "Лотуса" Эрику Люксу на вечеринке после Гран-при Китая сезона-2011. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Напомним, что в результате ссоры, возникшей между Сутилем и Люксом, исполнительный директор "Лотуса" получил порез шеи осколком стекла.
На заседании суда Сутиль сообщил о том, что предпринимал попытки мирного урегулирования данного дела с Эриком Люксом, однако ему это не удалось, несмотря на его неоднократные извинения, сообщает Reuters.
"Я сделал всё, чтобы урегулировать это дело. Мне очень жаль, очень жаль. Я никогда не хотел, чтобы это произошло", — сказал Сутиль, добавив, что даже предлагал Люксу поддержать его благотворительный проект в Африке.
Присутствовавший на суде Эрик Люкс отметил, что ожидал, что Сутиль приедет к нему в гости в Люксембург, чтобы принести извинения лично, а не по телефону: "Телефонный звонок не является достаточно хорошим извинением".
Напомним, что на вторник запланирован второй день судебных слушаний, на котором может быть вынесен вердикт по данному делу. Отметим, что предъявленное немецкому пилоту обвинение выльется для Сутиля лишением свободы на один год условно.
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|