Авторизируйтесь,
чтобы продолжить
Некоторые функции доступны только зарегистрированным пользователям
Неправильный логин или пароль

Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Транец на катамаран, Интересует конструкция самодельного транца под лодочный мотор
zx1963
сообщение 25.2.2010, 23:10
Сообщение #21


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Sibnet-club
Сообщений: 1 122
Регистрация: 21.1.2009
Из: Республика Хакасия г. Абакан ул. Торосова
Пользователь №: 76 376



Репутация:   52  


всегда пж!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zx1963
сообщение 25.2.2010, 23:10
Сообщение #22


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Sibnet-club
Сообщений: 1 122
Регистрация: 21.1.2009
Из: Республика Хакасия г. Абакан ул. Торосова
Пользователь №: 76 376



Репутация:   52  


всегда пж!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Reprobit
сообщение 19.7.2012, 11:22
Сообщение #23


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 19.7.2012
Пользователь №: 441 806



Репутация:   0  


Тема похоже заглохла, но если, то расскажите о результатах испытаний вашего транца!
Сам занимаюсь этим вопросом, пытаюсь получить максимальные ходовые качества.
кат 4.2м на 2.5м (рама 3х2.5м не захотел резать трубы 40х2 Д16Т и уменьшать полезную площадь палубы smile.gif
+ветерок 12
итого 19-24км/ч по жпс'у с двумя тушками и пожитками по красноярскому морю в зависимости от волны и ветра smile.gif на фото загрузка поболе smile.gif
Изображение
------------------------------------
но есть ещё возможности для модернизации и оптимизации...
в вашей конструкции предполагаю недостаточную вертикальную жесткость крепления транца и как следствие уход угла установки двигателя при передаче усилия от винта на дейвуд.
сам ещё не до конца поборол эту проблему в связи с борьбой за минимальный вес, количество деталей и время сборки/разборки.
Мой транец немного виден на фото. пятиугольная пластина с жестким упором нижнего угла во вторую с кормы поперечину и стяжкой центров задних поперечин верёвкой, без стяжки упор выгибает вторую поперечину вперёд и вертикаль транца "уходит".
Если не заморачиваться борьбой за лишние 3-5км/ч (а может больше ;?) то моя конструкция транца проста, легка и надёжна - 9 тушек 60-100кг прёт и не скрипит smile.gif
НО... при наборе хода посреди поплавков волны сходятся значительно повышая уровень воды и двигло имеет смысл поднимать выше, иначе имеем лишнее заглубление двигла, сопротивление потока воды дейвуду, а при перпендикулярной движению волне ещё и удары транцем о волну и тучу брызг заливающих корму...

...поэтому работу над транцем не прекращаю - буду рад если кто поделится своими наблюдениями и решениями. Если кто заинтересуется - выложу более подробные фото - спрашивайте...

Сообщение отредактировал Reprobit - 20.7.2012, 6:32
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zx1963
сообщение 27.7.2013, 19:18
Сообщение #24


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Sibnet-club
Сообщений: 1 122
Регистрация: 21.1.2009
Из: Республика Хакасия г. Абакан ул. Торосова
Пользователь №: 76 376



Репутация:   52  


ну есть новые проекты?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.7.2019, 6:20
Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка: (383) 347-22-44
help.sibnet.ru
Размещение рекламы:
тел: (383) 347-06-78, 347-10-50

Правила использования материалов