|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
|
|
Путин провел выходные на лыжах |
|
|
DimonVost007 |
27.2.2017, 12:58
|
МЕГА флудер
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 559
Регистрация: 9.10.2009
Пользователь №: 147 652
Репутация: 0
|
А вот пища для размышления, как техника работает в развитых странах, и это в условиях мирного времени, всё не боевые потери. По состоянию на ноябрь 2012 года, в лётных происшествиях было потеряно пять истребителей F-22 Raptor:
25 апреля 1992 года прототип YF-22A (сер. номер 87-0701) потерпел аварию при посадке на авиабазе Эдвардс и был списан. 20 декабря 2004 года F-22A (сер. номер 00-4014) разбился при взлёте с авиабазы Неллис, пилот катапультировался.[72] 11 февраля 2007 года 12 истребителей F-22 не смогли перелететь из США в Японию из-за возникших проблем с навигационным программным обеспечением (предположительно из-за пересечения линии смены дат посреди Тихого океана)[73]. 25 марта 2009 года F-22A (сер. номер 91-4008) разбился в пустыне Мохаве штата Калифорния, рядом с авиабазой Эдвардс, во время испытательного полёта[74], 49-летний пилот Дэвид Кули погиб.[75] 16 ноября 2010 года F-22A Block 30 (сер. номер 06-4125) разбился в 160-ти километрах от Анкориджа при выполнении парного тренировочного полёта в 19:40 по местному времени. Пилот — Джеффри Хэни — погиб.[76][77] Причиной катастрофы первоначально была названа ошибка пилота[78], однако детальное расследование установило, что в действительности имел место перегрев двигателя, который вызвал аварийное отключение системы кондиционирования воздуха (ECS) и бортовой системы генерации кислорода (OBOGS)[79][80]. Не распознав вовремя признаки удушья, пилот не успел активировать аварийную систему подачи кислорода и потерял сознание, следствием чего стало крушение. В феврале 2013 года был обнародован доклад Минобороны США, в котором давалось заключение по предыдущему докладу ВВС США: отмечалось, что первоначальная версия о допущенной пилотом ошибке была «поспешной» и «не подтверждалась фактами», что в докладе ВВС отсутствовало детальное описание механизма работы системы генерации кислорода.[81] 15 ноября 2012 года F-22 упал на шоссе в США. Авария произошла в штате Флорида недалеко от авиабазы ВВС США «Тиндалл»[82]. Пилот самолёта успел катапультироваться. 7 декабря 2012 года во время мемориальной церемонии по случаю 71-й годовщины нападения на Перл-Харбор при посадке получил повреждения истребитель F-22 Raptor. Ремонт самолёта оценивается в 1,8 млн долларов[83]. В 2011 году общий налёт F-22 превысил 100 000 часов[84]. С начала эксплуатации в ВВС США по октябрь 2015 года средний налёт на потерю составил 56 180 часов.
|
|
|
|
DimonVost007 |
27.2.2017, 14:16
|
МЕГА флудер
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 559
Регистрация: 9.10.2009
Пользователь №: 147 652
Репутация: 0
|
Да? Вообще-то из всех машин Б-52 единственный кто в состояние наносить удар не входя в зону действия систем ПВО. Тоже самое касается и российских стратегических бомбардировщиков. Истребители и штурмовики не способны нести крылатые ракеты например. Да и США уже давно занимаются разработкой новой машины в этой сфере, и о ужас, до сих пор это делают. Наверное у них нету эксперта такого уровня который бы им сказал что эти самолёты уже не эффективны. Вопрос эффективности техники меня очень интересует, только не надо забывать очень важные аспект, необходимая потребность и цели и задачи которые ставятся перед техникой. И как показала практика и показывает, локальные задачи лёгкая техника может решить, в глобальном противостояние, а тем более конфликте, без тяжёлой техники делать нечего. Это понимают в США, это понимают в России и это понимают в Китае.
|
|
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|