Я конечно всё понимаю, но почему это нельзя сделать на заводе, в заводских условия и на заводском оборудовании, почему доработкой, уже откровенно умирающей, если не мёртвой, тачки должны занимать сторонние организации? Почему потребитель должен доплачивать за сертификацию своего авто, если это разом может сделать завод? Зная наше законодательство, еще неизвестно как эти доработки могут аукнуться владельцу. Как бы автомобиль не превратился в "недвижимость". Много вопросов, при том, что цена на эту ниву в виде 1.2 млн довольно таки большая, но зная наших дилеров, это далеко не предел.
|