Что-то всё в кучу смешалось
.
Цитата
При чём тут выгодней, невыгодней
Притом, что в силу определённых причин люди покупают то, что им совершенно невыгодно.
Цитата
На велике ездил несколько раз на работу, потом забил, потому что по городу ездить тяжело и опасно и приезжаешь на работу потный и красный, надо переодеваться, мыться. Остатки пота потом воняют целый день.
Я пожалуй запишу этот шедевральный опус в свой блокнот
. Использую его в очередном своём произведении.
Цитата
А если у тебя семья. Ну ка съездий на велике и купи стиральный порошок, мяса 3 кг, продуктов еще кг 10 и увези всё это.
Для на всю голову городских жителей уже давно придумали самокаты, яндексы, сберы и пр. Открываешь ультрамодное приложение на пальцетыкалке, набираешь 10 кг. продуктов - и через полчаса они у тебя дома. Не нужно ничего усложнять. С этим справляется даже мой отец в свои 72.5 года. Кстати, иногда эти 10 кг. ему привозят как раз на велике
.
Цитата
Велик в городе - лишь спорт инвентарь, не более.
А в каком-то другом месте он не будет спортинвентарём? Может, ты ожидаешь от велика слишком многого - того, что он не сможет тебе дать? Нет, можно, конечно, велокурьером в какой-нибудь самокат устроиться - и тогда велик перестанет быть спортинвентарём. Но зачем всё переворачивать с ног на голову?
Первая проблема в том, что люди покупают велики, живя в больших, грязных и вонючих городах - и искренне считают, что они им будут очень полезны. Теоретически, конечно, можно найти и в большом городе район на отшибе, рядом с лесом и подальше от цивилизации, где от велика действительно будет польза и для него найдутся подходящие места. Но - как показывает практика - на всю голову городские жители предпочитают жить либо поближе к центру, либо поближе к работе. Ты ведь не согласишься переселиться из своей большой уютной трёхкомнатной квартиры на ул. 50 лет Октября на окраину Кировского или Лесной Поляны? А раз так - то тогда не будет никакой пользы от покатушек по грязным вонючим улицам и даже по велодорожкам, если они есть. Проще уж прийти в ближайший парк, взять там убитый стелс напрокат и нарезать на нём круги.
Вторая проблема в том, что люди не умеют считать. Когда более-менее разумный городской житель задумывается над покупкой машины, он в лучшем случае прикидывает её стоимость и расходы на бензин и сравнивает полученную сумму с расходами на такси/каршеринг/пр. за тот же период. Но совокупная стоимость владения включает в себя гораздо больше, чем цену машины и бензина - там будет и каска, и осага, и налоги, и ТО, и штрафы за превышение скорости, и всякие технические жидкости, и, возможно, гараж/стоянка. Если нет прав - то ещё и затраты на их получение. И если посчитать реальную совокупную стоимость владения хотя бы в пересчёте на три года - автомобиль станет крайне невыгодной покупкой.
Есть ещё и третья проблема. Социальная. Сейчас за бортом XXI век - век неумеренного потребления. Люди, живя в больших городах, работают и общаются с другими двуногими. И когда, например, типичный представитель офисного планктона приходит на работу и видит, что почти все его коллеги приезжают на взятых в кредит логанах и солярисах - конечно, это сильно давит ему на подкорку, он перестаёт быть разумным и думает "А чем я хуже? Я тоже могу себе такое позволить!". И в итоге через какое-то время с гордостью демонстрирует высокий уровень потребления из салона кии
. А ещё для типичных городских жителей важно то, что кия - хорошо узнаваемая в рядах потреблянтов железка, все будут знать, сколько ты должен банку. Если же появиться на людях на каком-нибудь Knolly Endorphin с надписью RaceFace на ободах - это не вызовет ровным счётом никаких эмоций, несмотря на то, что этот велик дороже всем известной кии.
В-общем, людей уже тоже не спасти
.
Сообщение отредактировал Jek - 9.9.2021, 19:34