Вызвало удивление два пункта. 1 - Документ также может ограничить количество разрешений для предоставления таксомоторных услуг в городах с целью выпускать на улицы оптимальное количество машин такси на душу населения по специальной формуле. (я так думаю, что бы цену не сбивали ни же выгодной крупным игрокам) Сразу вопрос, а как же рыночные отношения? Ведь именно они должны регулировать спрос и предложения, а так же цену за проезд! 2 - Минтранс РФ ранее подготовил законопроект, запрещающий допускать к управлению такси граждан с непогашенной судимостью. После принятия закона все водители такси должны будут показать работодателю справку о судимости из полиции. Сразу вопрос, а кому самозанятые будут справку предоставлять? . К тому же, оформиться "самозанятым" не получится, если ты уже работаешь на какой то работе и бомбишь ради подработки. Есть еще момент, почти все фирмы которые мы называет такси оказывают услуги по диспетчеризации, а не таксомоторные услуги, у них нет своего автопарка. Частники просто отстегивают процент от заказа прошедшего через диспетчера. . Ладно это все такси, а как быть с теми кто везет "попутчиков"? У BlaBlaCar, BeepCar, где нет даже диспетчерской службы, это райдшеринговый сервис, а не таксомоторный. . Есть еще сомнения по поводу того, что все это будет работать, поскольку безуспешные попытки наехать на бомбил продолжаются уже не один год, и всяких неработающих законов регулирующих эту сферу на принимали великое множество.
|