У поколения Neo это родовая травма, двигателестроение достигло технологического потолка. Выжали по максимому, как современные автомобильные, тоже легкие, экологичные, мощные и одноразовые. Погуглите "проблемы с
PW1000G", они самые модные, стоят на всём новье - Airbus A220, А320neo, Иркут МС21, MRJ90.
https://aeronautica.online/pw1000g-defects-...urt-air-baltic/И интересных новшеств, у них есть специальная кнопка, которой не было на старых самолетах. Называется "Охлаждение двигателя", после посадки её включают и ждут, пока погаснет. Водители японок с хорошими турбинами поймут о чем я, нельзя глушить сразу. )))