Авторизируйтесь,
чтобы продолжить
Некоторые функции доступны только зарегистрированным пользователям
Неправильный логин или пароль

Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Правительство подумает над вопросом производства самолета «Байкал»
info.sibnet.ru
сообщение 16.1.2020, 11:14
Сообщение #1


I, robot
Group Icon


Группа: Сотрудники Sibnet.ru
Сообщений: 119 029
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 182 815



Репутация:   -60  


Комментарий к странице: http://info.sibnet.ru/?id=560388

Правила комментирования
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
corrector
сообщение 16.1.2020, 11:14
Сообщение #2


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 5 478
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 426 547



Репутация:   1  


если в РФ нет производства композитов зачем , кто и из чего лепит постоянно эти самолеты, крылья для них, части крыльев для них ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
GammiPluh
сообщение 16.1.2020, 12:11
Сообщение #3


Болтун
Group Icon


Группа: Sibnet-club
Сообщений: 717
Регистрация: 17.9.2009
Пользователь №: 139 239



Репутация:   1  


нет спроса - нет производства. с чего то нужно начинать
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Danilon
сообщение 17.1.2020, 0:03
Сообщение #4


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Sibnet-club
Сообщений: 3 068
Регистрация: 31.5.2010
Пользователь №: 263 892



Репутация:   3  


Затем, что композитные материалы - это будущее авиации и автомобилестроения. Так же как когда-то алюминиевые сплавы в эпоху деревянных самолётов. Тот же углепластик - потрясающий материал.
Материалы для этого нового самолёта закупали из-за рубежа, насколько я знаю. Там это развито. Для опытного самолёта хватило, но для серийного самолёта надо производить в России, т.к. импотозамещение. Да и дорого. Хороший улепластик кучу денег стоит даже по себестоимости.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ager
сообщение 17.1.2020, 14:48
Сообщение #5


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 213
Регистрация: 4.12.2009
Из: иркутск
Пользователь №: 173 868



Репутация:   -3  


покупают или старье советских годов ставят
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Maniac.
сообщение 17.1.2020, 17:21
Сообщение #6


Поддерживает разговор
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 28.2.2009
Пользователь №: 86 759



Репутация:   1  


Я не поверю, что для такой огромной страны как РОССИЯ не выгодно производить композитные материалы, из них столько всего делается,ха ними будущее и прогресс, а у нас нету производства. ТАК НАЛАДЬТЕ ЕГО!!!! Крылья для МС 21 сделать не могут, кукурузник сделать не могут... Всё поразвалили и тут же кричат о не прецедентных ростах в экономике. Снизьте налоговую нагрузку, дайте субсидии и доступный кредит и народ начнёт этот композит производить. А с политикой "Чтобы корова меньше ела и больше молока давала: Её нужно меньше кормить и больше доить" дело с мёртвой точки не сдвинется!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.2.2020, 18:48
Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка: (383) 347-22-44
help.sibnet.ru
Размещение рекламы:
тел: (383) 347-06-78, 347-10-50

Правила использования материалов