|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
|
|
Black Gold, Нефть в 21 веке |
|
|
iskander13 |
28.1.2010, 23:56
|
Никому не верю
Группа: Events and facts club
Сообщений: 11 053
Регистрация: 5.1.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 72 186
Репутация: 307
|
В Иркутской области открыто новое стратегическое месторождение нефти "Савостьяново". Об этом сообщил руководитель Минприроды Юрий Трутнев на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным. Запасы нового месторождения, открытого компанией "Роснефть", составляют 160,2 миллиона тонн. Это треть от объема общей добычи нефти в России в 2009 году. Месторждение "Савостьяново" находится на принадлежащем компании Могдинском участке. Право пользования недрами Могдинского участка "Роснефть" получила в 2006 году за 1,32 миллиарда рублей.
|
|
|
|
Skilit11 |
1.2.2010, 2:39
|
Поддерживает разговор
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 150
Регистрация: 6.3.2008
Из: Славгород
Пользователь №: 23 822
Репутация: 8
|
Цитата(iskander13 @ 28.1.2010, 22:56) В Иркутской области открыто новое стратегическое месторождение нефти "Савостьяново". Об этом сообщил руководитель Минприроды Юрий Трутнев на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным. Запасы нового месторождения, открытого компанией "Роснефть", составляют 160,2 миллиона тонн. Это треть от объема общей добычи нефти в России в 2009 году. Месторждение "Савостьяново" находится на принадлежащем компании Могдинском участке. Право пользования недрами Могдинского участка "Роснефть" получила в 2006 году за 1,32 миллиарда рублей. Да не плохо, но если бы имели такую же прибыль с нашей нефти как с газа, то было бы круть.
|
|
|
|
iskander13 |
8.2.2010, 11:19
|
Никому не верю
Группа: Events and facts club
Сообщений: 11 053
Регистрация: 5.1.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 72 186
Репутация: 307
|
Знаем ли мы правду об истинных запасах нефти и газа? Почему нефтяным компаниям выгодно занижать свои запасы нефти? Почему запасы нефти в России засекречены и охраняются законом? Почему геология – наука не точная? И хватит ли нам нефти до конца тысячелетия? Я геолог-геофизик. По второй специальности. Поэтому, последнее изучение материалов ученых по «возобновляемости» запасов нефти и газа доставило огромное удовольствие. Попробую поделиться этой информацией с вами. На первом курсе МГРИ (Московского геологоразведочного института), мой преподаватель сказал: знаете ли, почему астрология стала астрономией, а геология, так и осталась геологией? Аудитория зачаровано промолчала. А потому, что та наука, которую я вам буду преподавать, вообще практически не знает ничего о том, что творится в толще земли. Наши знания основаны лишь на огромном опыте исследований, но попытки построить теоретически непротиворечивые модели, постоянно разбиваются об исключения, которые встречаются в повседневной практике. Поэтому мы, как и астрологи, никогда не станем точной наукой. Итак, запишем тему: восемь основных гипотез по происхождению Земли… » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « По окончанию института, вопросов у меня осталось больше чем ответов. Как же изучаются запасы нефти и газа? Очень просто. На поверхности земли производится взрыв, взрывная волна проникает вглубь земли, отражается и возвращается назад. Там ее улавливают сейсмоприемники, записывают колебания на магнитную ленту, а потом компьютер по этим данным строит профиль земной коры, где видны полости, заполненные нефтью, газом, и т.д. Это в теории. На практике наше знание о земных глубинах ограничено слоем (поверхностью) Мохоровичича. От 5 до 70 км в разных частях земного шара. Так вот, открою секрет. Наука вообще не знает, что творится за этим слоем. Есть невнятные гипотезы, одна противоречивее другой. Все они не работают. Вот такая длинная амбула, что бы вам было интереснее. А что такое нефть и газ? Вот банальное определение: Сырая нефть — природная легко воспламеняющаяся жидкость, которая находится в глубоких осадочных отложениях и хорошо известна благодаря ее использованию в качестве топлива и сырья для химического производства. Химически нефть — это сложная смесь углеводородов с различным числом атомов углерода в молекулах; в их составе могут присутствовать сера, азот, кислород и незначительные количества некоторых металлов. Природный (нефтяной) газ, состоящий из метана и других легких насыщенных углеводородов, — весьма дешевое и удобное топливо. Все. Все остальные определения и попытки понять, что это такое - это гадание на кофейной гуще. Еще совсем недавно ученые считали, что все мировые месторождения известны, запасы посчитаны, скорость добычи определена, и через 30-40 лет все «легкодобываемые» запасы этих полезных ископаемых будут практически исчерпаны. Так Д. И. Менделеев впервые обратил внимание на то, что нефть является важнейшим источником химического сырья, а не только топливом; он посвятил ряд работ происхождению и рациональной переработке нефти. Ему принадлежит известное высказывание: «Нефть — не топливо, топить можно и ассигнациями» (полагая, что целлюлоза ассигнаций — возобновляемый и менее ценный источник сырья, чем нефть). Вот уже примерно 130 лет сосуществуют две теории на этот счет. Согласно первой, общепризнанной, нефть — невозобновляемый ресурс, имеет органическое происхождение и образуется с участием останков древней флоры и фауны. Альтернативная теория предполагает неорганическое происхождение: образуется благодаря круговороту воды в природе. Таким образом вода переносит углеводороды, вступающие в реакцию с водородом из недр Земли. Поэтому нефть — возобновляемый ресурс. Обратимся к практике Так, специалист известнейшего в мире Института проблем нефти и газа Российской Академии наук Азарий Баренбаум уверен: традиционное мнение о том, что нефть образуется из остатков отмерших живых организмов - в корне неверно. Он развил теорию Менделеева, а заодно и опроверг теорию парникового эффекта. Как все происходит? Углерод, попадающий в атмосферу, вымывается из нее дождями и с дождевой водой снова падает в землю в форме гидрокарбоната. Одновременно с накоплением в земной коре углерода в толще недр из мантии выделяются мощные потоки водорода. При высоких температурах и давлении происходят химические реакции, в результате которых появляются газы, в том числе метан и капельная нефть. И что особенно удивительно, весь этот процесс происходит не за миллионы, а всего за несколько десятков лет. Выводы ученого подтверждают возобновление запасов нефти на давно эксплуатируемых нефтегазовых месторождениях, а потом заброшенных в 40—50-е годы прошлого века: в Татарии, Чечне, Мексике, американских штатах Техас и Оклахома. Так на чем же основан феномен необъяснимого роста запасов существующих месторождений? Поясню на примере. Когда нефть была открыта в Татарстане, ее запасы оценили в 709 млн. тонн. Ошибки вроде не было. Однако на сегодняшний день в Татарстане уже добыто почти в четыре раза больше нефти, чем было предсказано, - около 2,7 млрд. тонн. И заканчиваться татарская нефть не собирается. В обозримом будущем. Один из авторов открытия, профессор ГАНГ Виктор Гаврилов может часами перечислять примеры таких «аномалий». Суть его теории - природа умеет пополнять свои кладовые. Известно, что углеводороды постоянно поднимаются из глубин планеты к поверхности земной коры. Считалось, что это происходит очень медленно. Для восстановления запасов месторождений нужны десятки миллионов лет. Но ученые из ГАНГ уверены, что процесс идет значительно быстрее. Чтобы вновь наполнить скважины «черным золотом», достаточно времени, сопоставимого с продолжительностью жизни человека. «Мы проводили эксперименты на Талинском месторождении в Западной Сибири. Оказалось, что скорость перемещения нефтяных флюидов (летучих компонентов нефти) от скважины к скважине составляет почти 6 км в сутки», - рассказывает Гаврилов. Если нефть и газ действительно окажутся возобновляемыми ресурсами, в этом не будет ничего удивительного. Они - одни из главных загадок природы. Известен их химический состав, совершенствуются методы добычи, но их происхождение - тайна за семью печатями. Кстати, считается, что абсолютно точной информации (государственной) о реальных запасах нефти в России нет. Запасы газа известны, они публикуются, а запасы нефти - нет - запрещено еще с советских времен. Так ли это, мне точно выяснить не удалось. Мнения коллег экспертов разделились. Есть мнение, что реальные запасы в России в 3-4 раза больше, чем по данным BP Statistical review of world energy за 2009 год - 79 млрд. баррелей. Впрочем, есть мнение что нефтяные запасы Земли в настоящее время сознательно завышаются, дабы избежать паники и чудовищного роста цен. Итак, к чему мы пришли? Геологи не знают истинных запасов нефти, а политики и бизнесмены этими цифрами манипулируют в зависимости от обстоятельств. Но приблизительно можно предположить, (по многочисленным публикациям), что запасов нефти и газа в России хватит до конца нынешнего тысячелетия. Т.е. поводов для паники нет. Да и теория о «возобновляемости» нефти и газа мне очень понравилась. В силу ее непротиворечивости и подтверждением реальными фактами. Поэтому полагаю, что в этом вопросе мы можем быть оптимистами, и вспомнить главу из книги Дейла Карнеги, как перестать беспокоится и начать жить. И на прощанье – небольшая история об ошибках разведки. К 100-летию рождения В.И. Ленина в 1970 году в СССР решили пробурить самую глубокую скважину в мире. Геофизики очень долго искали место, и наконец, его нашли. На Кольском полуострове. Скважину назвали «Кольская сверхглубокая» По данным разведки скважина должна была пересечь огромное количество слоев и дать неоценимую информацию об устройстве Земли. Не получилось. Вместо всех нарисованных слоев из скважины доставали только гранит. И ничего кроме гранита. 12 262 метра гранита. Эта разведка стала бесконечным поводом для шуток, между геологов над геофизиками. До сих пор. В общем, теория без практики мертва, но древо жизни пышно зеленеет. Подготовлено Finam.info специально для «Свободной прессы»Виктор Галенко, зам генерального директора ООО «Финам»
|
|
|
|
Димидролл |
20.2.2010, 20:26
|
§
Группа: Модераторы
Сообщений: 115 356
Регистрация: 29.11.2008
Пользователь №: 63 859
|
Источник: www.vesti.ru "Нефтеконтроль" будет отслеживать движение углеводородов в РФ Система "Нефтеконтроль", предлагаемая Минэнерго, будет контролировать движение углеводородов в РФ по всем видам транспорта, но с использованием рыночных подходов и механизмов. "В России необходимо создать единую государственную информационную систему, которая будет современными средствами отслеживать движение углеводородов в стране на всех транспортных путях", - сказал министр энергетики России Сергей Шматко. Он пояснил, что на сегодняшний день данная система учета существует только при транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов "Транснефти", введение системы "Нефтеконтроля" позволит проводить подобную работу на всех транспортных маршрутах. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « При этом, заверил глава Минэнерго, система не будет использоваться в качестве некоего нерыночного механизма управления экспортными потоками. "Мы не готовы говорить о том, что эта система будет использована для ручного управления движениями нефти и нефтепродуктов. Это не является какой-то устрашающей нерыночной мерой, как ее пытаются представить. Наоборот, она обеспечит создание хорошего инструментария, основанного на современных технологиях, для принятия грамотных адресных решений по развитию", - подчеркнул он.
"В первую очередь задача стоит в том, что бы получить исчерпывающую, полную информацию в стране, где почти половину бюджета составляют доходы от нефти и нефтепродуктов, куда идет нефть, как она расходуется, насколько это эффективно, куда уходят нефтепродукты и так далее", - заявил министр.
В январе текущего года правительство предложило наделить Министерство энергетики полномочиями по осуществлению контроля за экспортом нефти и нефтепродуктов из РФ. Система "Нефтеконтроль" предполагает составление, утверждение и безусловное исполнение баланса нефтяного сырья и нефтепродуктов, а также введение и утверждение реестра производителей нефтяного сырья, производителей нефтепродуктов пунктов отгрузки на экспорт и транспортных компаний.
В рамках системы экспорт нефти и нефтепродуктов могут осуществлять только организации, зарегистрированные в реестре производителей нефти и через пункты отгрузки и транспортными компаниями, зарегистрированными в реестре.
Полномочия по утверждению баланса нефти и нефтепродуктов, ведению реестра и утверждению единого графика экспорта должны быть сосредоточены у Минэнерго. Кроме того, система "Нефтеконтроль" предполагает создание единого оператора для координации, учета и контроля экспорта всеми видами транспорта.
Одновременно правительство поручило Минэкономразвития, ФТС и другим заинтересованным ведомствам проработать вопрос о целесообразности экспорта нефти автомобильным транспортом и возможном запрете экспорта таким видом транспорта. Система должна быть опробована в первом полугодии текущего года, передает "Россия 24". Контроль, контроль и еще раз контроль А у нас по-другому и нельзя. Сообщение отредактировал Димидролл - 20.2.2010, 20:26
|
|
|
|
realtech |
10.11.2010, 19:28
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
Маленькая ложь про сланцевый газ Сейчас в западных СМИ много пишут про "сланцевый газ" и что он, якобы, решит энергетические проблемы Запада без этих противных русских с их "Газпромом". Вы даже будете смеяться, но "внезапно выяснилось" (рояль в кустах заиграл "Полонез" Огинского), что давно и глубоко сидящие на игле импорта энергоносителей США в кризисном 2009-м году вдруг оказались "крупнейшим в мире производителем газа", подвинув Россию на второе место. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Особо восторженным журноламерам даже стало казаться, что США могут начать экспортировать газ и наконец-то поставят заносчивых русских на колени.
На самом деле журноламеры просто были не в курсе темы. В самом "сланцевом газе" нет ничего нового - первая коммерческая газовая скважина в сланцевых пластах была пробурена как раз в США в штате Нью-Йорк еще в лохматом 1821 году Вильямом Хартом.
Относительной новинкой для добычи такого газа является бурение так называемых "горизонтальных" скважин (что позволяет увеличить площадь отбора газа с одной буровой вышки). Но поскольку первую такую скважину в США пробурили лишь в 2002 году - долговечность такого решения находится под большим вопросом.
Ну то есть специалистам понятно, что горизонтальная скважина имеет стойкость гораздо ниже, чем вертикальная - но пока не совсем понятно, насколько ниже. Единичные и очень молодые горизонтальные скважины позволили газовым компаниям США бодренько подставить в расчеты окупаемости типичную цифру длительности жизни и кривую падения дебета от обычных, вертикальных, скважин - и так получить привлекательные цифры себестоимости килокубометра газа.
К 2010 году добыча сланцевого газа в США (на бумаге) достигла 51 млрд кубометров в год. И хотя это, в общем-то, довольно смешная цифра - не дотягивающая и до 8% добычи "Газпрома" - но фанфары в СМИ играли на полную катушку, а крупнейшие мировые компании потратили около 21 млрд долларов на активы, связанные со столь перспективной добычей сланцевого газа.
А потом случилось то, что в изолгавшихся насквозь США случается всегда. Очередной биржевой пузырь лопнул. Оказалось, что газовые компании США приписывали объемы добычи, разведанные запасы газа, и занижали себестоимость добычи - чтобы поднять котировки своих акций на бирже. Минэнерго США пришлось это признать, и было объявлено, что показатели добычи задним числом скорректируют в сторону уменьшения.
Вы поняли, да? Газовые компании втулили лохам на 21 миллиард долларов "сланцевых" активов, попутно государство США развело иностранных поставщиков газа на снижение цен - а теперь задним числом это все объявлено блефом.
Правда же очень проста. Добыча сланцевого газа экономически бессмысленна. И этому есть целая куча причин.
Начнем с того, что журноламеры, поющие песни про сланец и "сланцевый газ", просто не знают, что такое "сланец". Я же вам сейчас это объясню.
Вот наши динозавры сдохли и сгнили. Из них получилась нефть и газ. Однако чтобы эти нефть и газ накопились, нужна порода-коллектор. "Собиратель" то бишь. Идеальным коллектором является песчаник. Но песчаник, как промежуточная фаза измельчения твердой породы, встречается редко - гораздо чаще порода измельчается еще сильнее, до состояния пыли. Такая каменная "пыль", смоченная водой - это глина. А окаменевшая глина - это и есть то, что геологи называют сланец (claystone или shalestone).
У месторождения углеводородов в сланцах недостатков просто море. Во-первых, сланец куда твёрже песчаника, бурить тяжелее. Во-вторых, малый объём пор – это значит, что накапливается мало полезного продукта на единицу объема породы. В-третьих, у этих пор очень плохая связность пор – то есть по этой породе-коллектору продукт течет к стволу скважины совсем плохонько. Так называемая "округа дренирования" у скважины очень малая.
Понимаете, да? Продукта в сланце и так мало, так он еще и течет недалеко.
В случае с нефтью это приводит к тому, что практически отобрать нефть из сланца нереально. Ну разве что немного и очень недолго - а потом скважина пустеет. Газ же поступает несколько дольше - плохо поступает, медленно, без напора - но сочится понемногу какое-то время.
То есть в принципе газ из сланца отобрать можно - что и показал в 1821 году старина Хартон. Да, мало и медленно. Скважины получаются убогие, и при наличии альтернатив никто бы на них не смотрел. И - не смотрели, реально.
Ну то есть на самом деле сланец хорош только тем, что его везде дофига. И тем, что он совершенно не рисковый - практически любая скважина, тупо пробуренная в сланец, какую-то выдачу газа покажет. Недолго и небольшую - но выхлоп будет почти в 100% случаев. Поэтому и начали бурить скважины в сланцы на газ чуть ли не на 30 лет раньше, чем нефтяные.
Другой вопрос, что даже стоимость бурения скважин в сланец при совеременном уровне развития техники добытым газом обычно не окупалась.
Однако, как ни странно - помог мировой кризис и рост цен на углеводороды. Причем не только в том, что дороже стал газ.
Тут вот какой прикол - с ростом рентабельности газо- и нефтедобычи выросли цены на оборудование для этой добычи, и множество фирм кинулось производить различного качества буры, колонки, насосы и всякое прочее, что для скважин нужно. Это само по себе породило переизбыток такого оборудования на рынке - а тут еще началось сворачиваение старых скважин в США, сократился объем бурения, и на рынок поступило множество б-у оборудования по совсем бросовым ценам.
Таким образом, в США возник специфический бизнес: группа предприимчивых шарлатанов регистрировала очередную фирму по добыче газа из сланцевых пластов, покупала бросовый участок какой-нибудь свалки или старого карьера, и начинала б-ушным оборудованием крутить скважины в сланец. Как я уже говорил - сланца везде дофига, и скважина с вероятностью, близкой к 100%, даст газ - а уж было ли там горизонтальное бурение, сколько этого газа, и как долго скважина проживет - никого не волновало. На бумаге рисовались радужные цифры расширения добычи - после чего фирма быстренько размещала акции, лохи их покупали, и дальше уже сами эти лохи были заинтересованы в поддержании видимости преуспеяния фирмы.
Кроме того, шарлатанам помогли новые технологии - это то самое "горизонтальное" бурение, и еще модный теперь гидроразрыв пласта. Эти технологии сильно - раз в 30-50, иногда даже больше - увеличивают площадь контакта скважины с породой. То есть газ начинает переть весьма бодренько - поначалу. Долго это не продлится - малая пористость породы и низкая огруга дренирования никуда не делись, скважина сдохнет через несколько месяцев, редко когда кое-как проживет до года (для сравнения - в Уренгое скважины дают газ по 10-15 лет), но ведь чтобы развести лохов, большего и не надо.
Скважина фактически бурится на сезон, причем в месте, к которому уже есть дороги и т.д. Благодаря этому шарлатаны обходятся весьма малыми капитальными расходами, и могут серьезно надувать "бумажную эффективность" своих "месторождений" в отчетах.
Этот пузырь, конечно, реально оказалось возможно надуть только в Штатах - благодаря крайне либеральному законодательству о недрах и большому количеству когда-то освоенных, но сейчас заброшенных, территорий. Ну и благодаря избытку никому не нужного бурильного оборудования.
В Европе эта тема не прокатит. Там нет свободных участков, чтобы бурить всё новые и новые "одноразовые" скважины. Там не так легко надуть бумажные объемы добычи. Да там просто зеленые всех с дерьмом съедят, если начнется массвое бурение - а добыча газа из сланцев только такое бурение и предполагает.
Кроме того, даже в США сланцевый газ недешев. По мнению экспертов, реальные затраты на получение сланцевого газа составляют 212—283 долларов США за 1 тысячу кубометров - для сравнения, этот же килокуб обходится Газпрому в 19 долларов.
То есть, с экономической точки зрения такая добыча не имеет смысла. Это сугубо внеэкономический способ быстро получить газ, почти не вкладываясь в разведку, обустройство инфраструктуры месторождений и транспортировку газа.
Спору нет - для США это может быть интересно. Даже не столько тем, чтобы добыть газ - сколько тем, чтобы чем-то занять болтающееся без работы население. "Сланцевый газ" мне лично напоминает идею заменить один большой грузовик кучей ручных тележек с рабами при каждой - оно и технически проще, и люди при деле.
Ну а пока что подразделение Министерства энергетики США, ответственное за статистику, как бы случайно обнаружило "фундаментальные проблемы в методике подсчета добычи газа".
А крупнейшая в США независимая газодобывающая компания Chesapeake Energy - та самая, что столь весело росла на "сланцевом газе" и увеличила свою капитализацию в прошлом году ВДВОЕ - сейчас вся в долгах и, по сути, уже банкрот. Фокус был в том, что шарлатаны набрали кредитов под свои скважины - а лоховатые банкиры типа были не в курсе, что сланцевые скважины дохнут за несколько месяцев.
Вот и вся бизнес-модель. Пузырь дот-комов, как видим, никого ничему не научил. Источник: Bad News
|
|
|
|
realtech |
19.2.2011, 13:31
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
Где же она - нефть Баренцева моря? "Статойл" пробурил очередную сухую скважину на юго-западе Баренцева моря. Геологи, нефтяные компании и политики не устают повторять, что Арктика - регион с высоким нефтегазовым потенциалом. В Геологической службе США считают, что в Арктике находится почти четверть неоткрытых мировых нефтегазовых ресурсов. Но где же всё это? » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « В пятницу норвежский нефтяной директорат сообщил об очередной скважине, не давшей результатов. "Статойл" пробурил скажину в 145 км от побережья Финмарка в западной части Баренцева моря в том же районе, где находится газовое месторождение "Снёвит" ("Белоснежка").
Скважина была пробурена с платформы "Polar Pioneer" на глубину 2887 м по вертикали от уровня моря. Сейчас скважина заглушена и законсервирована, по информации нефтяного директората.
А "Polar Pioneer" перемещается на другой лицензионный участок в Баренцевом море.
В начале января нефтяная компания "Eni Norge" сообщила, что скважина, пробуренная к западу от месторождения "Голиаф" (всё так же на западе Баренцева моря) оказалась пустой.
В декабре 2010 года от компании "Shell" поступило сообщение, что геологоразведочные работы на участке "Дальснутен" в Норвежском море не принесли желаемых результатов.
BarentsObserver писал осенью прошлого года, что имеются крупные сомнения в нефтяном потенциале района новой морской границы в Баренцевом море. По мнению профессора Института геологии Университета г. Осло Яна Инге Фалейде, на юго-востоке Баренцева моря имелись богатые месторождения нефти и газа, но было это пять-десять миллионов лет назад. Основной массы нефти и газа, которую можно было бы здесь обнаружить, к настоящему времени уже нет.
Источник: BarentsObserver
|
|
|
|
realtech |
1.11.2011, 22:41
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
Нефть ВСТО: третья попытка России Российская нефть марки ВСТО, чье название происходит от газопровода "Восточная Сибирь - Тихий Океан", в прошлом году произвела фурор на мировых рынках, сумев потеснить ближневосточную нефть на азиатском рынке. Учитывая, что Россия уже дважды пыталась создать котируемый на мировом рынке отечественный сорт нефти, можно надеяться, что по хорошей традиции, третья попытка с нефтью ВСТО окажется успешной. Предпосылки к этому имеются » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Нефть, поставляемая экспортерами на мировой рынок, чрезвычайно разнообразна по своему химическому составу, что и предопределило необходимость разделить ее на сорта. Основных показателей при таком делении два - плотность и содержание серы. Для максимальной цены эти два параметра должны быть противоположны друг другу: низкий уровень плотности увеличивает цену на нефть, а высокий уровень серности, наоборот, снижает. Каждая страна, имеющая свои месторождения нефти, обладает своим сортом (некоторые даже не одним). Обычно, сорт нефти привязывают к месторождениям, если нефть идет на экспорт прямо из них, либо к экспортной трубе или порту, где смешивается "черное золото" разных месторождений и продается смесь. Данное, "сортовое", деление было введено в середине 20 века, чтобы более эффективно торговать углеводородом на бирже. Правда, поначалу практика спотовых продаж не имела большого распространения, поэтому и деление было более условным, чем практичным. Лишь после очередного нефтяного кризиса в 1986 году ведущие страны-экспортеры ввели в обиход маркерные сорта и стали рассчитывать цены на их основе. В итоге, на постоянной основе для удобства торговли были выделены маркеры, определяющие баланс спроса и предложения для данного региона. Цены на остальные сорта определяются через дифференциалы к маркерным.
Благодаря высокому качеству и лоббированию своих интересов крупными странами (США и Великобританией), стандартом для цен служит нефть сортов WTI и Light Sweet (для западного полушария и вообще ориентиром для других сортов нефти), а также Brent (для рынков Европы и стран ОПЕК). Смесь Brent торгуется в Лондоне на InterContinental Exchange Futures (ICE Futures), а Light Sweet на New York Mercantile Exchange. Цена нефти Brent обычно составляла в среднем на 1 доллар США/баррель ниже цены WTI и на 1 доллар США/баррель выше цены так называемой "корзины ОПЕК". Однако в 2007 году этот паритет изменился, и нефть Brent торгуется с премией к WTI из-за падения качества нефти на месторождениях Техаса и спекулятивных играх. Сегодня разница между сортами может достигать $10.
При этом существует определенный парадокс - при падении добычи нефти в Северном море (одна из причин того, что Brent дорожает), и росте добычи в России, именно Brent является главенствующим по отношению к российскому "черному золоту". Другой парадокс заключается в том, что нефть маркерных сортов не обязательно должна быть самой качественной - например нигерийская Agbami значительно превосходит WTI в легкости (47,2 градуса по шкале API против 39,6 у WTI) и содержит меньше серы (0,04 процента против 0,24). Однако WTI это не мешает оставаться эталонным сортом. До сих пор основным продуктом, по которому оценивается российская нефть, остается сорт Urals. Он считается не слишком качественным, поскольку содержит значительную по объему примесь серы (1,3 процента). Urals не является биржевым сортом, и его цена определяется не на ежедневных торгах, а аналитиками с привязкой к стоимости британской марки Brent. Как правило, Urals продается с дисконтом в 1-2 доллара за баррель по отношению к Brent. Причина этого кроется в высокосернистой нефти Поволжья, которая попадает в экспортную трубу "Транснефти". При этом, нефть Западной Сибири сама по себе довольно качественна, что позволяло бы бюджету получать дополнительные доходы, если бы ее удалось "спасти" от соседской нефти. Об этой несправедливости уже несколько раз упоминал Владимир Путин, ставя задачу сделать Urals не дешевле Brent.
Одним из первых шагов для снижения зависимости от мирового рынка стала разработка особого стандарта для западносибирской нефти - Siberian Light. Но широкого распространения он не получил, так как альтернативных способов транспортировки топлива в обход Поволжья практически не существует. Были прецеденты, когда компания "РИТЭК" на Сандибинском месторождении добывала высококачественную нефть, грузила ее в вагоны и везла на Запад, чтобы избежать ее смешения в трубе. Выгодно ли это? Вопрос спорный.
В середине 2000-х годов был разработан новый стандарт - Rebco (Russian Export Blend Crude Oil). Эта смесь, по составу сопоставимая с Urals, предназначалась именно для биржевой торговли. Дебют Rebco состоялся на электронных торгах биржи CME Group в Чикаго в октябре 2006 года. Впоследствии стандарт был перенесен на Санкт-Петербургскую товарную биржу. Однако спросом нефть не пользовалась и торгуется в небольших объемах. Причина та же - невозможность доставить большой объем потребителям. Минусом этой биржи было и то, что она не обладала достаточным авторитетом на мировом рынке.
Зачем России нужен свой маркерный сорт? Во-первых, это вопрос национального престижа. Странно, что страна, производящая больше всех нефти в мире, не может обеспечить себе присутствие на мировом рынке. Во-вторых, широкое участие национального сорта нефти в биржевой торговле дает возможность поднять на новый уровень весь финансовый рынок и привлечь в страну дополнительные капиталы. В-третьих, это позволит получать дополнительные прибыли в регионе за счет того цена российской нефти будет формироваться независимо - согласно спросу и предложению.
Сможет ли стать таким сортом нефть ВСТО? Для этого необходимо соблюдение ряда условий. Конкретно они нигде не прописаны, но эксперты говорят, что их выполнение поможет ВСТО стать регионально признаваемым сортом нефти.
Во-первых, это объемы. Понятно, что при поставке пары тонн нефти она не сможет получить статус маркерной. Как минимум, ее объемы, поставляемые на рынок, должны быть не меньше тех, что уже продаются в регионе. Для того чтобы ВСТО стал новым ценовым маркером, продажи нефти должны быть не меньше 500 000 баррелей в день, а еще лучше - более 1 млн баррелей (около 50 млн т в год). Учитывая, что трубопроводу ВСТО планируется поставлять 80 млн тонн в год, такой проблемы у этого сорта быть не должно.
Во-вторых, это качество. Текущая ситуация показывает, что качественные характеристики этого сорта нефти превосходят российскую Urals, и эталонную прежде для стран АТР ближневосточную Dubai. Вначале были небольшие проблемы с хлором - его содержание в нефти было высоко, но сегодня эту проблему удалось решить. По американским стандартам плотность одной из смесей на основе нефти, поставляемой через ВСТО, под названием ESPO blend, составляет 34,8° API с содержанием серы 0,62 % (до 0,53 %), в то время как одна нефть сорта Dubai значительно более сернистая - 2.0 % при плотности 31° API. Эксперты ожидают более долгосрочных поставок нефти ВСТО, чтобы окончательно сделать вывод о ее качестве.
В-третьих, важно узнать то, что думают участники рынка. Некоторые производители нефти Ближнего Востока уже сегодня смотрят на цену ВСТО, когда рассчитывают цену поставок своей нефти в регионы Средней Азии. Это такие страны, как Япония, Корея, Китай. Немаловажно, что эти страны входят в пул современных мировых экономических держав, поэтому могут пролоббировать появление такого сорта нефти в своем регионе. Важно отметить и то, что у стран АТР нет собственного маркерного сорта нефти, тогда как потребности региона достаточно велики. Например, для Китая это было бы весьма удобно. Если в контракте по поставке нефти нет маркера ВСТО, то контракт необходимо пересматривать каждый раз. Если указан маркер ВСТО, то не нужно постоянно вести переговоры о цене. Эксперты также говорят о том, что необходимо наличие альтернативы в регионе, которой будет являться либо дубайская, либо оманская нефть.
В-четвертых, важно время, необходимое для того, чтобы этот сорт нефти был признан. С этим пунктом пока ВСТО испытывает проблемы, но с 2014 года, когда объемы должны будут выйти на заданные рубежи, его можно будет исправить. Можно сказать, что в данном случае судьба маркерного сорта нефти ВСТО зависит от нефтепровода и компаний, разрабатывающих месторождения. До тех пор, пока нефтепровод ВСТО не будет завершен и начнет работать на полную мощность, говорить о будущем новой российской марки нефти как одного из потенциальных мировых эталонов преждевременно. Но важно то, что нефть ВСТО уже завоевала популярность среди покупателей, постепенно вытесняя ближневосточное "черное золото", а власти России и компания "Транснефть" четко показывают, что делают ставку на страны АТР и Китай в плане продажи новых объемов. Это делает вероятность появления маркерного сорта нефти ВСТО на Дальнем Востоке реальным.
|
|
|
|
realtech |
15.7.2012, 20:01
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
Меньше нефти - больше риска
Количество нефти в мире неуклонно сокращается - этот факт, при всей его непреложности, до сих пор не слишком-то хорошо осознается "среднестатистическим потребителем". При этом первые, кто уже сейчас ощущает нехватку нефти на себе - это военные. Армии различных государств мира, как никто другой, чувствуют необходимость обеспечить себя "черным золотом", а это приводит к повышению вероятности войн за ресурсы. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « "Уж сколько раз твердили миру", что нефть - невосстановимый, невосполнимый природный ресурс, запасы которого все сокращаются и сокращаются. В самом деле: гром не грянет, мужик не перекрестится. Мировые цены на нефть за последние месяцы довольно ощутимо упали, и потребители по всему миру тут же ударились в эйфорию. Ну а как же иначе, жизнь-то налаживается, у любимого ребенка, автомобиля, бак полнехонек. На самом деле утверждение о том, что цена на нефть будет в обозримом временном отрезке только расти - это аксиома. Меньше продукта - больше цена на него. Другой вопрос, что будет, когда этот самый продукт совсем закончится?
Доступ к нефти - вопрос выживания
Багдад, 20 марта 2003 года. Бомбовым ковром и ракетным фейерверком американские войска начинают войну против Ирака. Официальный повод - подозрения на наличие у режима Саддама Хусейна оружия массового поражения. Дополнительный официальный повод - принесение демократии исстрадавшимся иракцам на крыльях американских бомбардировщиков. Реальный повод? Естественно, иракская нефть, что же еще? - задает риторический вопрос известный американский политолог Майкл Клэр. ОМП, в конце концов, так и не нашли. Демократия - это да, это вещь хорошая, но ведь ее, демократию эту, иракцы на самом деле так по сей день и не увидели, вместо нее - междуусобные и межрелигиозные конфликты, взрывы, перестрелки, фактическое отделение Курдистана, усилившееся влияние Ирана. Тем не менее, американские военные, узнав, что никакого-такого страшного оружия в Ираке нет, не сказали: "Ой, простите, мол, ошиблись дверью" и не отправились восвояси. Вместо этого сотни тысяч американских солдат годами торчали в стране и лишь недавно покинули ее, убедившись, что иракские нефтепромыслы отныне находятся в надежных руках американских и британских компаний. Что же это по факту, если не война за нефть? - спрашивает Майкл Клэр.
При этом американский политолог, исследователь вопросов зарождения и распространения войн, убежден: эта война - не последняя. "Какие бы новые месторождения не были открыты в последнее время в мире, какие бы прогнозы не делались, однако факт остается фактом - нефть кончается, - пишет он в своей новой монографии, опубликованной в США. - Синтезировать ее невозможно, а значит, не имеет значения, когда именно она закончится совсем, через пятьдесят лет или через сто. Когда-нибудь она все равно закончится. А вот нехватка ее ощущается уже сегодня. При этом мы все остаемся в крайней степени зависимы от нефти". Таким образом, делает вывод Клэр, в данный момент мир вступил в фазу, которая характеризуется не только конкуренцией за право потреблять оставшуюся нефть, но и конкуренцией за прямой доступ к ней, причем конкуренцией тем более жесткой, чем меньше остается самой нефти. Фаза эта продолжится до того момента, когда нефть закончится совершенно, а пока что борьба за контроль над ней усиливается.
Для супермобильных, основанных на стремлении к постоянному индустриальному росту западных государств доступ к нефти, становится уже не вопросом процветания, а вопросом выживания. Таким образом, создается весьма интересный парадокс: армия в демократическом государстве не имеет права вмешиваться в политический процесс, однако ее основная задача - защита своего государства, иными словами - обеспечение того самого выживания, о котором идет речь, когда рассматривается вопрос о доступе к нефти. Получается, - делают выводы некоторые весьма влиятельные политики, - в такой ситуации может быть вполне легитимно даже силой обеспечить доступ к нефти своей стране в ущерб какой-то другой, ведь речь-то идет о выживании. Подобные рассуждения уже сейчас легли в основу оборонных доктрин многих государств. И если Ирак, например, не хочет делиться своей нефтью с США (а Саддам, как известно, как раз и не хотел), значит тем самым он создает угрозу их выживанию, а уж это - дело военных.
Армия - главный потребитель
Более того, фактическая сторона дела такова, что именно высокотехнологичные и оснащенные самой современной техникой армии как раз и "завязаны" на нефть больше всех. Именно они являются в данный момент крупнейшими потребителями нефти в мире. Чем лучше армия вооружена, тем больше ей требуется нефтепродуктов. "Сегодняшние вооруженные силы, как никогда ранее, зависимы от потребления нефти" - замечает Клэр. Во Второй мировой войне, первой "технологичной" войне на планете, среднее потребление нефти в армии (неважно, в чьей, речь идет о статистике) составляло 15 литров на солдата в день. На сегодняшний день, в относительно мирной обстановке, среднее потребление нефти составляет 60 литров на солдата в день. При этом следует учитывать, что в развитых странах, обладающих гораздо более мощной и разнообразной техникой, чем какие-нибудь африканские или арабские государства, этот показатель гораздо выше.
Взять для примера немецкий танк "Леопард-2", который по своим тактико-техническим данным, в том числе и по потреблению горючего, является своего рода "среднестатистическим" танком, удобным для сравнения. На 100 километров пути он тратит до 530 литров дизельного топлива. Современный боевой самолет типа, скажем, французского "Миража" сжигает в час около 4000 литров керосина. "Еврофайтер" - еще больше, 6000 литров. О потреблении нефти в ВМФ вообще лучше помолчать: современные фрегаты требуют нефтепродуктов не меньше, чем средних размеров города. Таким образом, беспрепятственный доступ к нефти является вопросом выживания не только для государств, но и для их армий. Военные оказываются кровно заинтересованы в нем и волей-неволей начинают "давить" на политиков своих стран. Их способы решения проблем обусловлены их профессией, а значит армии, которые, по идее, призваны сохранять мир и безопасность, на деле оказываются весьма влиятельными поборниками военных действий. Таким образом, по сути они защищают свои страны и самих себя, но тем, на кого они при этом нападают, от этого как-то не легче.
Впрочем, не следует сразу делать вывод о том, что Запад-де - плохой, агрессор, нападает на хороших, желающих защитить свое. "Хорошие", на которых нападают, также не отличаются особой добротой и выдержкой. Тот же Саддам Хусейн отдал в 1990 году приказ атаковать Кувейт вовсе не потому, что когда-то, в седой древности, этот эмират-де принадлежал Ираку (именно таким было официальное объяснение завоевания Кувейта иракскими войсками, которое Багдад предпочитал называть "воссоединением"), а потому, что у этого маленького государства нефти, пожалуй, втрое больше, чем у самого Ирака. Кстати, и "ответка", полученная Саддамом от американцев, также вполне вписывается в картину нефтяной зависимости военных, ведь армия США гигантскую долю необходимой ей нефти получает вовсе не из Техаса, а из Кувейта и Саудовской Аравии.
То же самое можно сказать о многих ближневосточных конфликтах: да хотя бы о назревающем столкновении между Сирией и Турцией. У Турции, как известно, особых запасов нефти не наблюдается, в то время как Сирия ими обладает, пусть не стратегическими, как, скажем, Иран, но, как говорится, "на безрыбье и рак - рыба". Забота о сирийских беженцах - это, конечно, очень трогательно, однако не следует забывать, что Турция обладает если не наиболее сильной, то уж во всяком случае наиболее многочисленной армией в этом регионе. Армией, которой нужна нефть.
Война без нефти
Впрочем, нельзя утверждать, что военные не осознают той страшной дилеммы, в которой они оказались. Нехватка нефти - враг, которого нельзя победить, так что разорвать порочный круг нефтяной зависимости можно лишь одним способом: изобрести способ обходиться без нефти. Первая армия, чьи исследователи найдут возможность производить в промышленных масштабах возобновляемое топливо, не основанное на нефти, станет, скорее всего, сильнейшей в мире. Возможно, еще и поэтому нынешняя сильнейшая армия планеты, американская, тратит столько денег именно на исследования в этой области. Только в 2011 году Пентагон выделил для этой цели более $150 млн.
В принципе, необходимость поиска альтернативного топлива американские военные осознали сравнительно давно. Еще в 2006 году группа ученых под руководством Майкла Хорничека получила задание Пентагона провести исследование возможных последствий нехватки нефти. Доклад, легший в результате на стол тогдашнего министра обороны США Дональда Рамсфельда, назывался "Война без нефти" и содержал непреложный вывод: американская армия должна как можно скорее соскочить с "нефтяной иглы". Только таким образом, подчеркивал документ, можно будет сохранить превосходство и то, что американцы гордо называют "American Way of War".
В начале 2012 года морской министр США Рей Мэбус объявил, что до 2020 года вверенные ему военно-морские силы половину необходимой им энергии будут получать из альтернативных источников, не связанных с нефтью. "Мы стали слишком чувствительны к снабженческим кризисам, - подчеркнул он, - и даже если мы получаем достаточно нефти, мы остаемся беззащитными перед ростом цены на нее". Военная операция у ливийских берегов обошлась американским военным морякам ни много ни мало - в миллиард долларов. Вывод Рея Мэбуса: "Прочь от нефти, если мы хотим сохранить и увеличить свою силу".
К сожалению, на сегодняшний день это, без сомнения, бесспорное утверждение остается всего лишь благим пожеланием. Даже те альтернативные источники энергии, на которые собирается переходить американский флот - всего лишь вспомогательные, обычного бензина, керосина, дизтоплива они не заменят.
Тем не менее, Пентагон с некоторых пор - не только крупнейший потребитель нефти в мире, но и своего рода пионер в поисках альтернативы "черному золоту". В особенности хорошо это можно заметить на примере авиапромышленности: в прошлом году стартовали первые экспериментальные самолеты-разведчики, работающие на электричестве и способные сутками оставаться в воздухе; еще раньше появились беспилотники, использующие минимум топлива, из-за того что их вес крайне мал, а теперь стало известно, что исследователи Калифорнийского технологического университета по заданию Пентагона ведут разработки, направленные на получение авиабензина из водорослей.
Тем не менее, даже если в скором времени подобная замена керосину и дизелю появится и ее можно будет производить в количествах, достаточных для обеспечения гигантской потребности военных (да еще и по приемлемой цене!) , все равно для армии проблема топливной зависимости таким образом не окажется решена. Самолеты самолетами, но что делать со всеми танками, вертолетами, бронемашинами, со всеми автомобилями и тягачами, иными словами со всей военной техникой, стоящей в данный момент на вооружении и работающей на нефтепродуктах? Просто так от этого всего отказаться невозможно, чтобы не ослабить военный потенциал, пока не будет введена в строй новая техника, а до тех пор придется как-то обеспечивать этого военного монстра нефтью.
Так что от "войны без нефти" мировая военная машина еще весьма и весьма далека. А значит, угроза войны за нефть не только остается, но и усиливается с каждым литром топлива, сожженного в моторах. Обладание нефтью может стать для многих стран настоящим проклятием.
|
|
|
|
realtech |
28.9.2012, 19:43
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
ЛУКОЙЛ начал добычу нефти в Венесуэле» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « В Венесуэле ЛУКОЙЛ в составе Национального нефтяного консорциума впервые начал добычу нефти на месторождении Хунин-6 в бассейне реки Ориноко, сообщает компания. Ранее президент Венесуэлы Уго Чавес на встрече с главой "Роснефти" Игорем Сечиным напомнил, что это первое "черное золото", когда-либо добытое российскими компаниями на американском континенте.
Запасы Хунин-6 оцениваются примерно в 53 млрд баррелей нефти. На этапе "ранней добычи" ЛУКОЙЛ рассчитывает на объем производства в 50 тысяч баррелей нефти в сутки, на пике — до 450 тысяч баррелей в сутки. Контракт на добычу венесуэльского "черного золота" заключен на 25 лет с возможностью продления еще на 15 лет.
Разработкой Хунин-6 занимается совместное предприятие PetroMiranda, которое на 60% принадлежит "дочке" государственной нефтяной компании Венесуэлы PDVSA, а на 40% — Национальному нефтяному консорциуму. Доля в 20% в консорциуме принадлежит крупнейшим российским нефтяным компаниям, в том числе ЛУКОЙЛ. В настоящее время именно ЛУКОЙЛ является руководителем ННК. На этой неделе появились слухи о выходе из консорциума "Сургутнефтегаза" — предполагается, что его доля может быть пропорционально разделена между участниками ННК или целиком перейти к "Роснефти".
|
|
|
|
realtech |
3.8.2013, 18:38
|
Волейбоги - Олимпийские чемпионы 2012!
Группа: VIP
Сообщений: 15 775
Регистрация: 22.11.2008
Из: Иркутской области
Пользователь №: 62 423
Репутация: 1512
|
Дешевая нефть закончится вместе с глобализацией
Человечество почти полностью исчерпало запасы легкодоступной нефти, уверен английский химик Крис Родес. Теперь придется экономить - покончить с глобализацией и начать жить в общинах, которые обеспечивают себя всем необходимым. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Сто лет назад энергетический эквивалент одного барреля нефти, вложенный в добычу, мог дать сто баррелей, а может, и больше. Сегодня одного барреля хватает, чтобы получить всего три барреля сверхтяжелой битумной нефти или эквивалент трех баррелей нефти из горючих сланцев. Человечество уже использовало запасы самой высококачественной и дешевой нефти в мире. Нам осталась лишь тяжелая нефть, добыча и переработка которой обходятся очень дорого. Это означает, что человечеству придется экономить - на перевозках, производстве еды, а также отказаться от личного транспорта. Процесс глобализации сойдет на нет. Возможно, это даст шанс человечеству создать лучшее общество, уверен профессор химии Крис Родес. "Финмаркет" предлагает краткое изложение его лекции, прочитанной в июле в лондонском центре публичных лекций Conway Hall.
Нефть не кончится, но подорожает
В обозримом будущем нефть в мире вряд ли иссякнет: нефтяные страны продолжат добывать нефть. Однако не стоит ожидать, что добыча нефти и производство бензина будут оставаться на уровне 30 млрд барр в год.
Если посмотреть на период с 1965 по 2005 годы, то к его концу человечество потре[мат]ло в 2,5 раза больше нефти, чем в его начале, в два раза больше угля и в три раза больше природного газа. Население планеты за это время удвоилось. Не стоит удивляться, что углеводородный след, который оставляет человечество, значительно вырос. В основном жители земли потре[мат]ют энергии в виде нефти. Согласно B.P. Statistical Review, на нефть приходится 33% потре[мат]емой энергии. На втором месте оказался уголь (30%). Он пользуется спросом в развивающихся странах вроде Китая и Индии. Затем идет природный газ с 24%. Доля ядерной и гидроэнергетики составляет 5-6%. Лишь 1,6% принадлежит возобновляемым источникам энергии.
Таким образом от углеводородного топлива мы зависим на 87%. Правда, исходя из этой цифры, может сложится обманчивое мнение, что нефть легко заменить любым другим энергетическим продуктом. Но это не так, ведь нефть - это уникальный продукт. Фактически, все, без чего мы не можем представить свою жизнь - продукты питания, материалы, одежда, компьютеры, мобильные телефоны - все это зависит в той или иной степени от нефти. Поэтому потеря нефти будет иметь драматические последствия для человечества.
Нефть все сложнее и дороже извлекать
В "старые добрые времена", например, в Техасе в 1920-е годы, достаточно было пробурить скважину. В скважине была не только нефть, но и еще газ под высоким давлением. А это значит, что со скважины достаточно снять "крышку": из-под земли забьет фонтан черного золота. Тогда нужно было затратить общий объем энергии, равный тому, что содержится в одном барреле нефти, чтобы высвободить сотни баррелей. Это все равно, что вложить фунт, чтобы выручить сотни. В 2013 году подобная доходность составила уже всего 20 баррелей, а в случае с экстра-тяжелой нефтью, которая добываются из битуминозных песок, - всего три барреля.
Вопрос в том, сколько нефти в мире осталось. Сейчас мы используем в год 30 млрд барр нефти - это 84 млн барр в сутки или тысячу баррелей каждую секунду. Когда находится новое огромное месторождений, нужно понимать, что в нем не так много нефти. Например, недавно открытое огромное месторождение Тупи в Бразилии содержит всего 8 млрд барр - это хватит миру на три месяца.
Важно и качество нефти. Практически вся оставшаяся нефть является "тяжелой", часто такая нефть вообще не жидкость. Такая нефть содержит высокий уровень серы, а значит процесс ее переработки становится сложным и энергозатратным. Нужно отделить ее от серы, которая иначе приведет к коррозии стали, используемой в нефтепеработке, и расщепить ее на более легкие фракции, которые нужны для производства топлива.
Это означает, что у нас осталась нефть только плохого качества. Всю хорошую нефть мы уже использовали. Пример - это горючий сланец (не стоит путать это со сланцевой нефтью - "Финмаркет"), который, по сути дела, не является нефтью. Он содержат материал кероген, который нужно нагреть, чтобы получить жидкую форму, которая похожа на нефть. Когда кто-то говорит, что под США находится 3 трлн баррелй нефти, то он лишь вводит избирателей и инвесторов в заблуждение: доходность от инвестиций в добычу такой нефти очень низкая, поэтому до сих пор в коммерческих целях ее не добывали и, возможно, не будут. По данным некоторых исследований, горизонт рентабельности для месторождений сланцевой нефти - примерно $80 за баррель, при более низких ценах затраты на ее добычу просто не окупаются.
Население земли буквально ест нефть
Нефть нужна мировой экономике не только для получения топлива и различных синтетических материалов. Дешевая нефть и газ нужны, чтобы произвести азотные удобрения, чтобы вырастить продукты питания.
Зависимость от нефти Родес иллюстрирует на примере поля соевых бобов в Бразилии: Эти бобы не едят прямо на месте, их развозят по всему миру или стране, они входят в состав кормовых добавок, которые нужны коровам и свиньям по всему миру. Нефть нужна, таким образом, не только для тракторов или комбайнов, но и для самолетов, грузовиков и кораблей. За проезжающим комбайном можно увидеть облако пыли - это верхний слой почвы, который теряется. За последние полвека мы уже потеряли треть плодородного слоя почвы во многом из-за неэффективных и ненадежных методов ведения сельского хозяйства. Кроме того, на этой земле когда-то рос тропический лес, который пришлось вырубить, чтобы освободить землю для сельского хозяйства. Это было сделано, скорее всего, с помощью поджога. Хотя есть и более экзотические способы: берут корабельную цепь, которая весит пять тонн, ее натягивают между двумя тракторами и едут, на своем пути цепь выкорчевывает деревья и фактически уничтожает все, что есть. При этом, правда, разрушается и почва. Великобритания импортирует примерно 40% продуктов питания. Страна использует примерно 7 млн тонн нефти, чтобы поддерживать цепочку продуктов питания. Можно сказать, что британцы "едят нефть".
Сланцевая революция не отменила пика нефти
Американский геофизик Кинг Хабберт в 1956 году предсказал, что в 1970-е годы добыча нефти в США достигнет своего пика . В то время США просто купались в нефти: США были самым крупным экспортером нефти в мире. Никто не воспринял слова Хабберта всерьез. Но в 1970-е годы оказалось, что он был прав. Тогда гипотеза Хабберта стала доминирующей и в научной среде, и в фольклоре. Между пиком открытий месторождений и пиком добычи существует разрыв в 40 лет. Если применить это к всему миру, то пик открытий месторождений пришелся на 1965 год, а пик добычи, следовательно, на 2005 год. Действительно, с тех пор добыча нефти в мире не растет. За последние 10 лет цены на нефть выросли в четыре раза. Это значит, что высокий уровень добычи все сложнее поддерживать: теперь используются технологии глубоководного бурения, гидравлического взрыва, нефть добывается из битуминозных песков - добыча с помощью этих техник куда менее доходна, чем добыча обычной нефти. Нефть после гидравлического разрыва (именно это технология лежит в основе сланцевой революции в США - "Финмаркет") стоит порядка $105 за барр - цена не нее до недавнего времени была ниже стоимости добычи. Цены на нефть растут медленно, но компании готовы нести убытки, ведь они знают, что затем цены взлетят. От этого нового вида добычи в будущем стоит ожидать значительного роста прибыли. При этом сама технология гидравлического взрыва была открыта еще в 1947 году. Но сейчас ее используют вместе с горизонтальным бурением. Фактически, сланцы сначала распиливают, а затем взрывают, чтобы извлечь нефть или газ. При этом есть серьезные опасения, что в ходе добычи нефти из сланцев загрязняются грунтовые воды. Проблема даже не в том, что в воду попадут химические вещества. В естественной среди вещества вроде радона изолированы, но из-за гидравлического взрыва они также могут попасть в воду. Вопрос в том, что будет с миллионами галлонов загрязненной воды, которые под давлением закачивают в скважины, чтобы расщепить сланец. Ее можно безопасно утилизировать или просто оставить, чтобы она просочилась в почву и грунтовые воды. В этом случае это будет очень жестокое и трагическое наследство для будущих поколений.
Мир после нефти
К 2030 году, по оценке Минэнерго США и Международного энергетического агентства, мы лишимся примерно половины добываемой традиционной нефти. Это практически в четыре раза больше нынешнего уровня добычи нефти в Саудовской Аравии. Вряд ли этот разрыв в добыче может быть покрыт с помощью нетрадиционной нефти.
Если не удается увеличить предложение, то придется снижать спрос. Это означает, что миру придется сократить на 70% объем перевозок в ближайшие 20 лет. Людям придется отказаться от значительной части личного транспорта. В Великобритании сейчас 34 млн обычных автомобилей, вряд ли их можно будет заменить электромобилями в обозримом будущем. В итоге, единственным разумным способом перемещения людей станут трамваи и железнодорожные перевозки. На местном уровне придется производить куда больше еды и материалов, чем сегодня, транспортировать их на большие расстояния будет слишком доргого. Мир превратится в сообщество общин, которые будут тесно связаны друг с другом. Люди в их рамках будут обмениваться навыками и знаниями.
Это все звучит страшно. Но в итоге человечество может эволюционировать в более счастливое и процветающее общество.
|
|
|
|
Wirel |
3.8.2013, 21:26
|
МЕГА флудер
Группа: Banned
Сообщений: 26 164
Регистрация: 6.6.2008
Пользователь №: 35 873
|
Цитата(iskander13 @ 28.1.2010, 23:56) Запасы нового месторождения, открытого компанией "Роснефть", составляют 160,2 миллиона тонн. интересно как они объёмы мериют национальное достояние: » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Сообщение отредактировал Wirel - 3.8.2013, 21:28
|
|
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|