|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
Масло для Вазовского двигателя, Какое масло лучше заливать в двигатель Ваза |
|
|
gcrepmvbx |
26.11.2009, 8:05
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Цитата(Ivchazzz9 @ 26.11.2009, 0:21) У меня Ваз 21099 2001 года выпуска.На зиму залил масло синтетику Лукойл 5W-40 SM/CF.Говорят в наши старые машины не рекомендуется лить синтетику начинают бежать сальники.Что теперь делать?? Сливать синтетику и заливать полусинтетику 10W-40 или 5W-40??
Ничего страшного. Сальникам ничего не будет, но потечь могут, но не из-за повреждения маслом. Обычно, еогда применяется дешёвое минеральное масло , двигатель засирается шлаками, которые препятствуют подтеканиям масла в изношенных сальниках. Сейчас полусинь и синь обладает хорошей моющей способностью, при смене масла даже не обязательно применять промывку, стенки и так чистые... (убедился на своей ) А если в грязный движок залить сразу синь, то, естественно, все говна будут в процессе работы растворены, сальники промоются, и , если большой износ, могут потечь... Некоторые удивляются- залил дорогое масло, а оно сразу почернело- естественная реакция, масло промыло движок !!! Так что выход- или доливать, или сальники менять... А в принципе, смешивать можно любые масла от одного производителя, ничего не произойдёт, тоже проверенно на своей машине... Зы... Тоже использую Лукойл- Люкс сновА Сообщение отредактировал gcrepmvbx - 26.11.2009, 8:06
» Спасибо сказали: «
|
|
|
|
kest82 |
6.12.2009, 4:05
|
Любит поговорить
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 343
Регистрация: 16.1.2009
Пользователь №: 75 156
Репутация: 2
|
на лето минералка, а зимой полусинтетика самый раз. Синтетика противопоказана для двигателей с большими пробегами. Полезная информация: » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « В отличие от минеральных масел, которые «моют» отложения в двигателе постепенно, слой за слоем, синтетические масла (благодаря присущей им высокой текучести и проникающей способности) вызывают отслоение отложений с внутренних поверхностей двигателя, что может привести к закупориванию сетки маслоприемника, масляных каналов, работе в режиме масляного голодания и, как следствие, выходу из строя двигателя. Аналогично, в зоне сальниковых уплотнений (в том числе и из микротрещин, если таковые имеются) будут удалены все отложения и, в случае потери эластичности сальников, синтетическое масло, очистив предварительно себе «дорогу», будет вытекать из двигателя.
Таким образом, применение синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях:
- при наличии значительных отложений на внутренних поверхностях двигателя
- если уплотнительные элементы (сальники, маслосъемные колпачки и т.п.) потеряли эластичность и (или) имеют микротрещины (необходимо заменить сальники)
- в двигателях с сальниками с «набивкой» (ГАЗ, Газель, УАЗ, старый Renault) ? возможны подтекания (однако при экстремально низких температурах, когда нет другого выхода, допускается использовать «синтетику»)
- в период обкатки для двигателей, требующих обкатку, т.е. «полезный износ», с целью приработки пар трения. То же касается и двигателей после капитального ремонта. В этих случаях обкатку необходимо произвести на качественном минеральном масле, после чего можно переходить на «синтетику»
- в роторно-поршневых двигателях
Во всех остальных случаях применение синтетических масел не только ни в коем случае не повредит даже «старому» и изношенному двигателю, а наоборот, гарантирует его защиту и обеспечит максимально возможный срок службы. Сообщение отредактировал kest82 - 6.12.2009, 4:07
|
|
|
|
gcrepmvbx |
7.12.2009, 8:43
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Цитата(rotor90nvkz @ 7.12.2009, 0:01) а через сколько его менять надо?
Тебе потроллить или на самом деле не знаешь ? Вообще, в ВАЗовской Самарской сервисной книжке замена масла стоит через 15 тыс, но обычно, учитывая наши дороги, качество бенза и иногда, палённого масла, меняют через 10 тыс. Кстати , в субботу поменял масло, залил опять Лукойл полусинь 5W-40, сразу другая реакция движка, мягче, ровнее работает. И поменял воздушный фильтр... Сразу загорелась лампа- проверь двигатель, потом где-то после пятого пуска погасла... пока комп движка не привык к новым условиям работы !!!
|
|
|
|
alexei_x |
8.12.2009, 1:13
|
Болтун
Группа: Sibnet-club
Сообщений: 753
Регистрация: 7.11.2007
Из: Барнаул
Пользователь №: 9 763
Репутация: 50
|
Цитата(rotor90nvkz @ 7.12.2009, 20:37) не,15 тысяч мне кажется это очень часто?
а в коробке через сколько масло менять?
Если прикол такой, то несмешно 40 т.км - это для механической коробки в самый раз IMHO А для дрыгателя - 10 т.км. Я лью синьку Mobil 1 0W-40 (дорогое короче ), и то раз в 8-10 т.км меняю! (по книге 12 т.км) Тут экономить просто глупо! Сообщение отредактировал alexei_x - 9.12.2009, 19:49
|
|
|
|
gcrepmvbx |
8.12.2009, 10:15
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Цитата(rotor90nvkz @ 8.12.2009, 10:25) я в коробке масло менял через 45-50 тыс
В Самарской коробке по регламенту 75 тыс или 3 года, что наступит раньше !!! У меня щас три года - масло чистое, без говён, так что менять пока не собираюсь !!!
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|