"Как умело все манипулируют информацией, "аппелируя" к незнанию слушателями и зрителями ю-тьюба, норм и правил прохода проливов или захода в порт, которые регламентируются не только страной хозяином, а еще и международной морской организацией IMO. Любое судно, для захода в порт или для намерения пройти любой пролив где установлены правила прохождения (например: Суэцкий канал, пролив Босфор, Керченский пролив, должны информировать портовые власти или систему управления движением за 72 часа до входа в систему/порт. Далее идет оповещение от судна каждые 24 часа. Агентирующая компания информирует судно о плане прохода или захода в порт. Право прохода есть у всех, но безопасность движения прежде всего. Нельзя просто взять и пройти пролив еще и с нарушением прохода границ государства тем более военными кораблями с вооружением на борту. Например Турция до сих пор не пропускает танкера газовозы через свои проливы, в целях своей безопасности. Для прохода проливов Босфор и Дарданеллы нужно ждать иногда по несколько суток, ожидая своей очереди. Хохлятские военные лодки должны были встать на якорь в районе ожидания и не оголтело маневрировать и не создавать угрозу судоходства в районе. Ждать своей очереди на проход и взять лоцмана. Проход Керченского пролива (под мостом) осуществляется в одну сторону. Там нет двухстороннего движения равно как и в Босфоре из-за плотного трафика судов. Датские проливы тоже регулируются системой управления движения и если осадка судна больше 11 метров нужно обязательно брать лоцмана. Но информировать систему управления движением нужно начиная за 72 часа минимум или за 24 часа в зависимости от дальности порта отхода. Это международные правила. Политики обычно забывают об этом изрыгая словесную слюну через СМИ."
|