Авторизируйтесь,
чтобы продолжить
Некоторые функции доступны только зарегистрированным пользователям
Неправильный логин или пароль

Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Легендарный Ту-154 совершил последний пассажирский полет
info.sibnet.ru
сообщение 28.10.2020, 13:08
Сообщение #1


I, robot
Group Icon


Группа: Сотрудники Sibnet.ru
Сообщений: 119 029
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 182 815



Репутация:   -60  


Комментарий к странице: http://info.sibnet.ru/?id=571639

Правила комментирования
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
a-n-atol
сообщение 28.10.2020, 13:08
Сообщение #2


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 14.11.2010
Пользователь №: 324 323



Репутация:   6  


жаль, надёжная машина
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
жизнилюб
сообщение 28.10.2020, 13:13
Сообщение #3


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.7.2011
Пользователь №: 391 065



Репутация:   0  


legend never dies
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иркут 69
сообщение 28.10.2020, 13:16
Сообщение #4


Молчун
Group Icon


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 9.9.2019
Пользователь №: 570 453



Репутация:   2  


Самолёт - легенда. Основа гражданской авиации СССР
Авиаторы называют его воздушным Т-34... 👍 За исключительную надёжность, неприхотливость и простоту пилотирования. Говорят, он прощал неопытным и начинающим пилотам много ошибок. Таких, которые не простил бы другой самолёт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lenivec
сообщение 28.10.2020, 13:52
Сообщение #5


Поддерживает разговор
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Регистрация: 6.5.2009
Пользователь №: 103 721



Репутация:   0  


Читайте Василия Ершова ,инструктор Ту-154 .
Записки ездового пса .
Не было там молодых и начинающих .
Самолет сложнейший в пилотировании .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
лачинов
сообщение 28.10.2020, 14:27
Сообщение #6


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 30.1.2017
Пользователь №: 551 148



Репутация:   1  


Жалко конечно, но стало быть пришла пора. Современные хоть и не такие изящные, но имеют более подходящие для пассажирского транспорта характеристики.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иркут 69
сообщение 28.10.2020, 15:29
Сообщение #7


Молчун
Group Icon


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 9.9.2019
Пользователь №: 570 453



Репутация:   2  


У меня другие сведения. В советском МГА СССР практиковались спарки - первый пилот многоопытный, второй - молодой с небольшим опытом. А что касаемо пилотирования - он хорошо и легко набирал высоту и при снижении не проваливался даже при сильном боковом ветре. На виражах ложился на крыло слитно без сильных углов крена.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
владимир морозов 1963
сообщение 28.10.2020, 16:34
Сообщение #8


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 6.11.2016
Пользователь №: 548 907



Репутация:   0  


сами на надёжных, а вы на ..а бы чём....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
лачинов
сообщение 28.10.2020, 17:23
Сообщение #9


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 30.1.2017
Пользователь №: 551 148



Репутация:   1  


Сейчас на первом месте экономичность. Меньше затраты, больше пассажиров.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ANKO-1974
сообщение 28.10.2020, 18:19
Сообщение #10


Молчун
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 14 756



Репутация:   1  


КРАСАВЕЦ!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergey658100
сообщение 29.10.2020, 1:42
Сообщение #11


Молчун
Group Icon


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 2.4.2020
Пользователь №: 572 790



Репутация:   0  


Высоту он действительно набирал хорошо и легко, но что касается пилотирования, были там свои сложности. А так да, очень надежный был самолет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yevgenijz
сообщение 29.10.2020, 2:22
Сообщение #12


МЕГА флудер
Group Icon


Группа: Активисты деманда
Сообщений: 2 890
Регистрация: 21.12.2010
Пользователь №: 337 715



Репутация:   764  


Не реактивный, а ТУРБОреактивный. Реактивным был Ту144 и Конкорд. Реактивные летают гораздо быстрее, гудят гораздо громче и жрут гораздо больше топлива. Их давным-давно уже не делают(посчитайте, когда выпустили последний Ту144).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Maniac.
сообщение 29.10.2020, 6:22
Сообщение #13


Поддерживает разговор
Group Icon


Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 28.2.2009
Пользователь №: 86 759



Репутация:   1  


Помню свой 1-й полёт на ТУ- (точно не помню 154 или 144) В 80-х стою с Бабушкой в Барнаульском ерапорте. смотрю в витрину огромного окна и вижу ерадром. А та на нём стоит вот такой вот красавец. Бабушка мне сказала, что мы нём в Москву по летим. И я тогда от "счастья" сказал бабушке: "Я (пикать) хочу" хахахаха. Нас к нему привезли на автобусе. И когда я к нему вышел... Вот это был огромный как дом гигант. Я очень долго всем хвастался, а мне все завидовали (ну, или делали вид), что я летал на таком чуде инженерной мысли, тогда ещё современного СССР! Даже сейчас гордость испытываю.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иркут 69
сообщение 29.10.2020, 12:10
Сообщение #14


Молчун
Group Icon


Группа: Новые пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 9.9.2019
Пользователь №: 570 453



Репутация:   2  


Так и я про это. Иначе он бы столько не летал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 26.11.2020, 0:27
Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка:
help.sibnet.ru
Размещение рекламы:
тел: (383) 347-06-78, 347-10-50

Правила использования материалов