Сейчас обсуждают

[morpher]

Если поставить шатуны горизонтально и подергать за них, то слышен отчетливый стук. Да и видно что шатается именно в раме. Велосипед довольно новый, проехал всего километров 200.

Всё плохо и дело в раме? Или можно специальным ключом просто подтянуть?

[Service Pack]

всё можно подтянуть! просто обратись к мастеру или отдай по гарантии! а какой велик то??

[morpher]

Да я уже склонился в варианту идти в сервис.

а какой велик то??

Mongoose Crossway 450 Disc

[Service Pack]

вези там где брал... триал спорт не славиться своей сборкой... друг взял байк, аваланч 3.0 на дисках дык у него предний переклюк сломан был...

[morpher]

В триале и брал У них единственных на тот момент были гибриды.

[Freerider]

вези там где брал... триал спорт не славиться своей сборкой... друг взял байк, аваланч 3.0 на дисках дык у него предний переклюк сломан был...

велосипеды приходят в магазины с уже вкрученными каретками

Если поставить шатуны горизонтально и подергать за них, то слышен отчетливый стук. Да и видно что шатается именно в раме. Велосипед довольно новый, проехал всего километров 200.

Всё плохо и дело в раме? Или можно специальным ключом просто подтянуть?

а как именно шатается? в каком направлении шатается? если можно то выложи фотку, или хотя бы схематично нарисуй.
может быть просто каретка раскрутилась, в зависимости от типа каретки может даже спец ключь не понадобица

[morpher]

велосипеды приходят в магазины с уже вкрученными каретками
а как именно шатается? в каком направлении шатается? если можно то выложи фотку, или хотя бы схематично нарисуй.
может быть просто каретка раскрутилась, в зависимости от типа каретки может даже спец ключь не понадобица

На фотографии всё равно не видно ничего не будет. Каретка примерно такая. Кроме того, мне подсказали, что кроме ключа для каретки нужен инструмент для выжимки шатунов.
Так что проще выделить время и сходить в сервис, чем покупать ненужные ключи. Всё же картриджная каретка - не тот механизм, который требует настройки.

Очень хочется надеятся, что каретку просто плохо затянули при сборке велосипеда.

[Freerider]

вообще если каретка плохо затянуто то должен быть люфт вала вдоль оси вала, если люфт перпендикулярно оси вала, то все гораздо хуже может быть.

[krio73]

Разбери - посмотри подшипники

[morpher]

Разбери - посмотри подшипники

Я уже нашел велосервис, мне там всё починили.

[Freerider]

мне жалко за несерьезный ремонт отдавать деньги в сервис. я даже вилку перебирал сам, зато опыта набираешься.

[morpher]

мне жалко за несерьезный ремонт отдавать деньги в сервис. я даже вилку перебирал сам, зато опыта набираешься.

Я понимаю, что это несложно. Просто для этого нужны два инструмента, покупать которые мне не хотелось.

[Федя Петросян]

Если поставить шатуны горизонтально и подергать за них, то слышен отчетливый стук. Да и видно что шатается именно в раме. Велосипед довольно новый, проехал всего километров 200.

Всё плохо и дело в раме? Или можно специальным ключом просто подтянуть?

Делается это так- с начала со стороны звезды наглухо затягиваешь гайку (если нет специального ключа, сними звезду и закрути гайку при помощи мототка и бородка) далее откручиваешь контрогайку и основной гайкой затягиваешь до полного устранения люфта-затягиваешь контрогайку. Это конечно же при условии что подшипники хорошо смазаны. Здесь самое главное не переусердствовать. И самое главное НЕ ВОЗИ ВЕЛОСИПЕД В СЕРВИС знал бы ты как там работники прикалываются над теми кто призодит с такой поломкой как например "ЛЮФТ В КОЛЕСЕ"

мне жалко за несерьезный ремонт отдавать деньги в сервис. я даже вилку перебирал сам, зато опыта набираешься.

как ты ее стягивал потом! С помощью специального приспособления.

[Freerider]

как ты ее стягивал потом! С помощью специального приспособления.

ээээ, а куда и зачем ее нужно стягивать?
из специальных приспособлений был куплен только ключ на 21 и все, ну и масло которое менялось. все гораздо прощ чем кажется, к тому же чем проще вилка тем она элементарнее разбирается.

[TypuCT]

разобрал свою вилку, стоит уже так дня 2) думаю че и где мазать))

[Freerider]

разобрал свою вилку, стоит уже так дня 2) думаю че и где мазать))

если вилка эластомерка, то стоит нанести свежую смазку на пружины и сам эластомер.
так же не зависимо от типа вилки заложить свежую смазку в сальники, там есть такие специальные углубления для твердой смазки.
так же налить по 30-50 грамм масла в штаны вилки

[Федя Петросян]

ээээ, а куда и зачем ее нужно стягивать?
из специальных приспособлений был куплен только ключ на 21 и все, ну и масло которое менялось. все гораздо прощ чем кажется, к тому же чем проще вилка тем она элементарнее разбирается.

вилка же стянута пружинами у меня они крепятся болтами на 6

[Freerider]

Давайте разберемся в принципиальном устройстве вилок, и тогда сразу все станет ясно.



На рисунке:
1. Ноги с короной и штоком
2. Штаны
3. Крепление под V брейки
4. Заглушки
5. Фиксирующий болт
6.
7. Пыльник (на большинстве вилок их нет)
8. Сальник
9. Колпачек
10. Эластомер
11. Пружина
12. Шток ноги
13. Негативная пружина
14.
15. Отбойники
16. Башинги

Думаю по рисунку понятно что куда и в каком порядке вставляется.

Теперь непосредственоо разбор вилки. Первым делом выкручиваем заглушки (4) из верхней части ног. Теперь если нажать на вилку, то из ног вылезут пружины с эластомером. Их мы вытаскиваем и кладем в стороночку. Теперь у нас остались ноги прикрепленные к штанам. Что бы разобрать всю эту конструкцию нам необходимо открутить фиксирущие болты (5), они находятся в нижнем торце штанов. Теперь потнув за ноги мы вытаскиваем их из штанов. И что мы имеем? Штаны с впресованными в них башингами (16) и сальниками (8). И ноги из которых торчат штоки (12). Шот из ноги можно вытащить и тогды увидим еще отбойники (15) и негативную пружину (13) надетые на шток.

Вот в общем то и все - вилка разобрана. Собирать ее естественно следует в обратном порядке.

Ну а на счет пружин которые, по-вашему, стягивают вилку, на самом деле ее разжимают. И эти пружины ставятся последними и немного сжимаются заглушками (4), вкручивающимися в верхнию часть ног.

На картинке представлена самая простая эластомерная вилка. В более сложных вариантах внутри ног могут быть маслянные катриджи или воздушные камеры.

Сообщение отредактировал Freerider - 19.5.2010, 11:10