|
Внимание! Теперь для входа на форум необходимо вводить единый пароль регистрации сервисов sibnet.ru!
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сейчас обсуждают
 
| |
Ф-1 Возвращение Михаэля Шумахера, Какое место займет Шуми по итогам гран-при и чемпионата в целом? |
|
|
Димидролл |
19.12.2009, 5:04
|
§
Группа: Модераторы
Сообщений: 115 372
Регистрация: 29.11.2008
Пользователь №: 63 859
|
Источник: РИА Новости Шумахер близок к переходу в "Мерседес GP", утверждает глава "Феррари" Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер весьма близок к тому, чтобы вернуться в "Формулу-1" в качестве пилота "Мерседес GP", заявил президент итальянской команды "Феррари" Лука ди Монтеземоло, слова которого приводит Autosport. СМИ все чаще сообщают о грядущем возвращении Шумахера в "Ф-1", несмотря на то что ни сам Михаэль, ни руководство концерна Mercedes никаких официальных заявлений пока не делали. По словам ди Монтеземоло, он общался с Шумахером в прошлую среду. "Он позвонил мне и сказал, что существует очень и очень высокая вероятность (выступления за "Мерседес GP"), - заявил глава "Скудерии". - При этом он не говорил, что уже принято 100-процентное решение, но это то, что он сказал мне". » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Ди Монтеземоло также дал понять, что "Феррари" готова освободить Шумахера от всех обязательств, чтобы не препятствовать его уходу (немец является консультантом "Скудерии").
По сведениям Autosport, Шумахер уже достиг принципиальной договоренности с немецким автоконцерном, но теперь все зависит от результатов медицинского обследования, после которого станет ясно, удалось ли бывшему гонщику "Феррари" залечить травму шеи.
Минувшим летом Шумахер, который официально завершил карьеру в 2006 году, был близок к тому, чтобы вернуться в "Формулу-1". Немец заявил о готовности заменить за рулем "Феррари" Фелипе Массу, пострадавшего в аварии на Гран-при Венгрии. Однако травма шеи, которую Шумахер получил в начале года при падении с мотоцикла на тестах, дала о себе знать, и анонсированное возвращение Красного барона не состоялось. Опять медицинское обследование
|
|
|
|
Димидролл |
23.12.2009, 6:15
|
§
Группа: Модераторы
Сообщений: 115 372
Регистрация: 29.11.2008
Пользователь №: 63 859
|
Источник: РИА Новости Шумахер подписал годовой контракт с "Мерседес GP" - Bild Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер возвращается в "Формулу-1" в качестве пилота "Мерседес GP", гонщик подписал с командой годовой контракт, сообщает во вторник вечером интернет-версия таблоида Bild. По информации издания, Шумахер подписал контракт в штаб-квартире "Мерседес GP" в британском Брэкли. Зарплата гонщика составит 7 миллионов евро. В январе 2010 года Шумахер должен совершить первую пробную поездку на болиде, на котором он будет соревноваться в своей новой команде. Ранее СМИ уже сообщали о грядущем возвращении Шумахера в "Ф-1", несмотря на то, что ни сам он, ни руководство автоконцерна никаких официальных заявлений не делали. » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Летом этого года Шумахер, который официально завершил карьеру в 2006 году, был близок к тому, чтобы вернуться в "Формулу-1". Немец заявил о готовности заменить за рулем "Феррари" Фелипе Массу, пострадавшего в аварии на Гран-при Венгрии. Однако травма шеи, которую Шумахер получил в начале года при падении с мотоцикла на тестах, дала о себе знать, и анонсированное возвращение "красного барона" не состоялось.
Следующий чемпионат "Формулы-1" стартует 14 марта в Бахрейне. Шуми
|
|
|
|
gcrepmvbx |
10.1.2010, 14:48
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер распространил официальное заявление, в котором объяснил решение вернуться в Формулу-1 и выступить в сезоне-2010 в составе "Мерседеса"» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « .
Михаэль Шумахер: "Я решил вернуться в Формулу-1. "Мерседес" и я достигли соглашения о выступлениях в ближайших сезонах. Если честно, я уже сейчас нахожусь в предвкушении возможности вернуться в кокпит болида Формулы-1.
Не хочу отрицать, что идея немецкой команды Ф-1 невероятно соблазняет меня. Я полагаю, что любой немецкий гонщик чувствовал бы себя точно так же. И, конечно, серьёзную роль играет то, что я вновь могу работать с Россом в "Мерседесе". Кроме того - и прежде всего - ко мне вернулось желание выступать в гонках. В Абу-Даби, когда Росс спросил меня, могу ли я представить собственное возвращение в Ф-1, я чувствовал, что не готов к этому. Но всего две недели спустя, когда он снова мне позвонил, я понял, что прежняя страсть возвращается. Неожиданно у меня снова загорелся огонь в глазах. Для меня воображаемое возвращение в болид Ф-1 и сражение за чемпионские титулы стал захватывающим и невероятно вдохновляющим.
Изначально я связывал свои мысли с "Феррари". Я очень рад, что мы расстались в нормальных отношениях и остаёмся друзьями. Я действительно хочу поблагодарить Луку ди Монтеземоло и всю команду за время, которое мы провели вместе, и за возможность остаться с "Феррари" в дружеских отношениях. Этот поступок - знак настоящей дружбы. О многом говорит тот факт, что мы фактически заключали контракт, просто пожимая друг другу руки. "Феррари" всегда будет занимать часть моего сердца, и я никогда не забуду симпатию и страсть тифози. Они поддерживали меня по всему свету - огромное спасибо за это!
Это решение не далось мне легко, особенно из-за описанного выше. "Феррари" и я работали вместе 14 лет, и я пережил множество отличных моментов вместе с командой за это время. Большая часть моей жизни как пилота Формулы-1 прошла в красных тонах, так что у меня развито чувство единства и лояльности с ребятами, которые помогали мне и всегда строили для меня отличные машины. Это чувство останется, пусть даже теперь наши команды будут соперниками. Я уверен, что "Феррари" выйдет на прежний уровень, ведь её состав по-прежнему силён и посвящён цели.
"Мерседес" станет новым вызовом для меня, что невероятно привлекает. У меня нет сомнений, что команда будет действительно сильной. Выиграв два титула, они показали, что в команде потрясающая смеешь высокого профессионализма и настоящей страсти. Отношения между "Мерседесом" и нынешней чемпионской командой невероятно привлекательны и обещают хороший уровень выступлений. Я думаю, что дуэли на трассе будут захватывающими. Для меня же тем самым замыкается круг после стольких лет, проведённых в Формуле-1. Я заключил свой самый первый контракт с "Мерседесом" - когда выступал в Группе C и Ле-Мане - и "Мерседес" поддерживал меня, когда я приходил в Ф-1.
До недавнего времени я был абсолютно уверен, что моя гоночная карьера была завершена в "Феррари". Но иногда вещи меняются внезапно и непредсказуемо. Неожиданно условия изменились. В этот момент нужно пересматривать решения, принятые прежде. И, если говорить по правде, неудавшееся возвращение этим летом дало мне поводы по-новому оценить свою ситуацию. Я был удивлён тем, как быстро и резко я вновь начал думать о гонках. Мои аккумуляторы полностью перезарядились за последние три года. И когда - благодаря Россу - возникла возможность выступать за "Мерседес", я понял, что прежняя мотивация вернулась. Я полон энергии и сил.
С физической точки зрения я абсолютно готов. Я уже понял это летом, когда благодаря особым тренировкам быстро достиг прежних кондиций. С той поры я продолжал тренироваться. На шею я больше не жалуюсь. Теперь я могу делать с ней прежнюю работу, какую я делал во время выступлений в Ф-1. Это было невозможно летом, потому что прошло всего пять месяцев с момента моей аварии, и моя шея не полностью зажила. В настоящий момент проблем больше нет.
Я абсолютно наслаждался своей нынешней жизнью в последние три года, занимаясь многими вещами. Никакого чувства скуки не было, я участвовал в картинговых гонках и мотогонках без какого-либо дискомфорта. Теперь я настроен вновь выступать в борьбе на серьёзном уровне. Я знаю, что мой прежний образ мыслей сменился довольно резко, и я думаю, здорово, что Коринна понимает мою страсть и абсолютно поддерживает моё решение. Когда я сказал ей о своих планах, она моментально почувствовала, что я говорю серьёзно, и тут же дала своё согласие.
Проще говоря: Я полностью готов к следующему году!".
Команда Mercedes GP распространила пресс-релиз, в котором подтверждается возвращение Михаэля Шумахера в Формулу 1 в 2010-м году. Ниже приведен его полный текст...
"Штутгарт/Брэкли.
Mercedes GP Petronas Formula One Team может сегодня подтвердить, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер возвращается в гонки в 2010-м году вместе с "Серебряными Стрелами".
40-летний немец не нуждается в представлении: за свою яркую и беспрецедентную карьеру в Формуле 1, которая продолжалась с 1991-го по 2006-й гг., он выступал в Jordan, Benetton и Ferrari, завоевав семь чемпионских титулов, стартовав в 248 Гран При; на его счету 91 победа, 154 подиума и 68 поул-позиций.
Возвращение Михаэля в Формулу 1 в составе Mercedes GP знаменует его возвращение в Mercedes-Benz Motorsport, где он постигал гоночное мастерство, став в 1990-м году участником Молодежной программы: он выступал в гонках спорткаров Группы С и DTM. Кроме того, Михаэль возобновляет сотрудничество с Россом Брауном, вместе с которым выиграл все свои семь чемпионатов.
Mercedes GP подтверждает, что в 2010-м году Михаэль станет напарником своего соотечественника, 24-летнего Нико Росберга.
Михаэль Шумахер: "Работа в Mercedes GP - новый вызов для меня, как в спортивном, так и в личном плане. Это новая глава в моей гоночной карьере, и я с нетерпением жду возобновления сотрудничества с моим старым другом, Россом Брауном, и с людьми, кого я знаю еще с тех пор, когда участвовал в Молодежной программе Mercedes.
Я уверен, что в следующем году мы сможем побороться за победу в чемпионате мира, и хочу поскорее вернуться на трассу. Благодаря этому сотрудничеству, круг замкнулся: концерн Mercedes поддержал меня много лет назад, когда я начинал карьеру в Формуле 1, и теперь, надеюсь, я смогу что-то вернуть марке с трехлучевой звездой".
Нико Росберг: "Михаэль возвращается в Формулу 1 и будет моим напарником в Mercedes GP - это фантастика! Мне предстоит выступать вместе с одним из лучших гонщиков в истории - это серьезный вызов. Я уверен, наше сотрудничество будет крепким, поскольку он быстр, как и прежде. Это отличная новость для нашего спорта и для болельщиков!".
Росс Браун, глава команды: "Я рад, что сегодня мы можем подтвердить: в следующем году состоится долгожданное возвращение Михаэля в Формулу 1, и он будет выступать за нашу команду Mercedes GP.
Михаэль - семикратный чемпион мира, его выдающиеся рекорды говорят сами за себя, и я очень хочу поскорее вновь начать с ним работать. Состав команды подтвержден, и я уверен, что Михаэль и Нико - один из самых интересных дуэтов в Формуле 1, представляющий собой идеальное сочетание таланта, опыта, скорости и молодости.
Теперь мы можем полностью сосредоточиться на подготовке к новому сезону, и вся команда с огромной радостью принимает этот вызов. Благодаря инвестициям и поддержке, которую обеспечили Daimler, Aabar и наш новый титульный партнер Petronas, располагая двумя великолепными гонщиками, Mercedes GP создала основу для того, чтобы добиться успеха и в 2010-м году".
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: "В апреле 1991-го, когда я руководил программой Mercedes-Benz Motorsport только первые полгода, однажды вечером мы разговорились с Михаэлем. Тихим, но очень уверенным голосом он сказал: "По-моему, мне пора переходить в Формулу 1".
Ему было только 22 года, и спустя четыре месяца он дебютировал в Спа в составе Jordan. Концерн Mercedes-Benz тогда ему помог, а остальное - уже история: семь чемпионских титулов, 91 победа в Гран При - такого еще не добивался ни один гонщик. Участвуя в Молодежной программе Mercedes, Михаэль выступал в гонках спорткаров, и несколько раз - в DTM.
Росс Браун, в те годы работавший в конкурирующем с нами Jaguar, быстро понял, что Михаэль - талантливый гонщик, и затем они, сотрудничая в Benetton и Ferrari, вместе выиграли семь чемпионских титулов. Мы всегда хотели, чтобы Михаэль вновь вернулся туда, где начиналась его профессиональная карьера, и он это знал. Мы часто шутили на эту тему после гонок, и за последние 14 лет не раз всерьез обсуждали такую возможность.
Но это не произошло ни в 1995-м, ни в 1998-м, ни в 2005-м. Но я рад, что это произойдет в 2010-м году. Я очень жду начала этой работы, и в Mercedes-Benz и Daimler все приветствуют Михаэля, который 19 лет назад был нашим "учеником". А теперь он стал самым успешным гонщиком в истории".
По материалам Чемпионат.ру и f1news.ru Люди Формулы комментируют возвращение "Красного Барона"» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « 23.12 16:20 Решение семикратного чемпиона Михаэля Шумахера продолжить карьеру после трехлетнего перерыва комментируют люди мира Формулы-1
Льюис Хэмилтон: "Очень здорово, что Михаэль возвращается в "Формулу 1", - заявил британец. - Я привык следить за его выступлениями еще с той поры, когда сам гонялся в юниорских соревнованиях - и всегда надеялся, что он все еще будет выступать в Ф1, когда я окажусь в этом чемпионате. Мне будет очень приятно вновь увидеть Михаэля на трассе - не сомневаюсь, он окажется в числе лидеров.
Шумахер - это легенда, и в то же время очень приятный человек. Я очень рад за него, ведь теперь он снова сможет заняться лучшей работой в мире - выступать в "Формуле 1". Желаю ему всего наилучшего, тем более, что он возвращается в отличную команду компании Mercedes Benz".
Мартин Уитмарш: "Думаю, что я выражу мнение всех болельщиков Формулы 1, если скажу, что для нашего спорта возвращение Михаэля Шумахера - это фантастическое событие, обещающее невероятное продолжение в 2010 году, - сказал британец. - У меня нет сомнений, что Михаэль тщательно исследовал представившуюся ему возможность, и что он убежден в своих способностях по-прежнему демонстрировать безупречный пилотаж и целеустремленность, которые нужны для успеха. Разумеется, Михаэлю никому не надо ничего доказывать - он семикратный чемпион мира. Тем интереснее будет наблюдать за его выступлениями в составе новой команды.
Мы желаем всего наилучшего Михаэлю, Норберту Хаугу, Нику Фраю и всем в Mercedes GP - и с нетерпением ждeм нового сезона, который наверняка пренесет нам невероятные гонки".
Норберт Хауг: "В апреле 1991 года, когда я отвечал за автоспортивную программу "Мерседеса" всего шесть месяцев, Михаэль в один из вечеров стоял рядом со мной на балконе. Без малейших сомнений он сказал мне тихим голосом: "Совсем скоро я попаду в Формулу-1". Михаэлю только-только исполнилось 22 года, и четыре месяца спустя он дебютировал в Спа в "Джордане".
"Мерседес" помог ему в этот момент, а остальное стало историей: семь чемпионских титулов - больше, чем у любого другого гонщика; 91 победа в Гран-при - тоже больше, чем у кого-либо ещё. Достижения Михаэля выше, чем у любого другого гонщика.
Как участник юниорской программы "Мерседеса", Михаэль гонялся в Группе С спортпрототипов и участвовал в нескольких гонках DTM. Росс Браун, наш оппонент из "Ягуара", быстро оценил талант Михаэля, и они вместе выиграли семь титулов в "Бенеттоне" и "Феррари".
Мы всегда хотели, чтобы Михаэль выступал за команду, где он начинал профессиональную карьеру, и Михаэль знал это. Мы часто шутили насчёт этого после гонок, а несколько раз за последние 14 лет обсуждали всерьёз. Этого не произошло в 1995 году, не произошло в 1998 году и не произошло в 2005 году. Я рад, что теперь это произойдёт в 2010 году. Я с нетерпением жду работы с Михаэлем, и все в "Мерседесе" и "Даймлере" очень тепло встречают нашего "новичка" 19-летней давности. А теперь этот "новичок" - самый успешный гонщик в истории"
Росс Браун : "Михаэль лучше всех может рассудить, на что он способен. Я исключительно доверяю ему, и он сказал, что может сделать это. Он всегда был самым главным критиком самого себя, человеком, который знает, на что способен. Я полностью могу довериться ему",
Эдди Ирвайн: "Михаэль наверняка будет достаточно быстр, чтобы выигрывать гонки. Его способности нельзя сравнивать со способностями Баттона, Дженсон выиграл титул в этом году, Михаэль может выиграть его в следующем за рулeм правильной машины. Даже если она окажется неконкурентоспособна, мы видели, что он способен творить чудеса.
Думаю, ему надоело работать в Ferrari. Приезжая с ними на гонки он, вероятно, думал: "Что я здесь делаю?" - не было никакого смысла присутствовать на Гран При в качестве консультанта, он недостаточно хорошо знал эту сторону бизнеса, и фактически у него не было работы - он выполнял роль символа. Теперь у него хорошая работа.
Расстановка сил в Mercedes GP? Самый быстрый гонщик будет первым номером, а Михаэль всегда был первым. Если Нико окажется быстрее, тогда ситуация может измениться, но я не думаю, что это произойдeт".
Экс-пилот Формулы-1 и бывший партнёр Михаэля Шумахера по "Бенеттону" Джонни Херберт считает, что в случае возвращения в гонки у семикратного чемпиона мира не возникнут проблемы с физической формой.
Джонни Херберт: "Очень важна физическая подготовка, однако Михаэль поддерживает отличную форму, так что для него это не будет проблемой.
Я не знаю никого, кто, вернувшись в Формулу 1, чего-то по-настоящему добился. Ален Прост после возвращения (в 1993-м году) уже не был таким, как прежде, но у Михаэля особенный менталитет, так что это будет другая ситуация. Дело в психологии Шумахера. Он знает, чего хочет, он знает Росса Брауна. Вместе они уже достигали больших высот".
Нико Росберг: "Безусловно, это будет непросто - снова вернуться на вершину "Формулы-1". Когда ты находишься долгое время вне соревновательной практики, это не может не сказаться на форме. Раз - и вернуться - не так уж легко. Честно говоря, не знаю, действительно ли Михаэль вернется или нет. Но если он возобновит карьеру, это станет фантастическим ходом. Думаю, в этом случае нас всех ожидает потрясающе интересный сезон".
Камуи Кобаяши: "Шумахер - это небожитель, и так думаю не только я. Уверен, большинство гонщиков рады возвращению суперзвезды".
Себастьян Феттель: "Я рад возвращению Михаэля, он принял решение, у которого были причины. Летом ему помешала травма, надеюсь, в 2010-м он снова будет в хорошей форме, несмотря на возраст. Шумахер - настоящий профессионал, он знает, как готовиться к выступлениям".
Ники Лауда: "Я не вижу здесь сенсации. Слухи о возвращении Михаэля ходят давно, летом он готовился заменить Фелипе Массу и понял, что хочет вернуться. У него вновь вспыхнул огонь в глазах, он захотел доказать самому себе, что снова может быть быстр и добьется успеха. Думаю, именно это его и мотивирует.
Я сам вернулся в гонки после продолжительного перерыва. Покинув Формулу 1, вы некоторое время испытываете облегчение, и с Михаэлем было также, но потом становится интересно - сможете ли вы бороться с молодыми гонщиками нового поколения. Он хочет это знать. Михаэль - семикратный чемпион мира, семь раз он доказывал всем, что лучше остальных. Я на 100% уверен, после нескольких тестов Михаэль вновь окажется впереди.
Формула 1 выиграет от его возвращения. Думаю, Экклстоун мог бы выплачивать Шумахеру половину зарплаты, ведь к чемпионату будет привлечено невероятное внимание. Весь мир будет следить за первыми выступлениями Михаэля после возвращения, за тем, насколько оно будет успешным".
Лука ди Монтедземоло: "Шумахер, которого я знаю, навсегда останется в семье Ferrari. Я говорил это еще в Монце, и повторил в Абу-Даби.
Однако мне кажется, что за Mercedes в Формуле 1 собирается выступать брат-близнец Михаэля, абсолютно на него похожий. Лично я с ним не знаком, но, по-моему, мы ничего не можем ему предложить. У нас есть два молодых гонщика, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо, и мы рассчитываем, что в следующем году они многого добьются.
Если же отбросить шутки, то сейчас Михаэль в основном занимался доводкой наших дорожных машин и участвовал в важной работе, предшествовавшей запуску модели Ferrari 458 Italia: в этой машине воплощены многие технологии, опробованные на трассах Формулы 1.
Думаю, что летом, когда я попросил его заменить Фелипе, он неожиданно испытал желание вернуться в гонки. А когда не смог реализовать это желание, то почувствовал какую-то пустоту, которую надо было чем-то заполнить.
Я помню, как подавленно звучал его голос вечером 9 августа, когда он позвонил мне и сказал, что проблемы с шеей не позволят ему выйти на старт в Валенсии. Хорошо, что нам тогда удалось организовать для Михаэля тесты в Муджелло за рулем машины 2007-го года, иначе он мог и не получить полной информации о своем здоровье. Мы пытались предложить идею третьей машины, но пока это невозможно...
Но я желаю ему, и его брату-близнецу, всего наилучшего".
Дэвид Култхард: "Впереди один из самых увлекательных сезонов. Похоже, на счету Михаэля побед больше, чем у всех остальных гонщиков пелетона, вместе взятых. Будет интересно посмотреть, как молодые парни, которые детьми смотрели выступления Шумахера по телевизору, будут бороться с ним в чемпионате.
В январе Михаэлю исполнится 41 год, но его гоночный талант так же ярок, как и прежде. Хорошо, что он решил вернуться - и для него самого, и для спорта в целом".
Рубенс Баррикелло: "Опыт крайне важен в современной Формуле 1. В прошлом году команде был нужен я, а теперь ей нужен Шумахер. Надеюсь, нас ждет интересная, но честная борьба!"
Берни Эклстоун: "Думаю, это фантастика для Формулы-1, что он вернулся. Но в то же время я также думаю, что это хорошо и для самого Михаэля. Когда пилоты выступают долгие годы, они иногда теряют концентрацию и мотивацию - возможно, это было одной из причин его ухода в 2006 году. Но теперь он снова собрался с силами и имеет стопроцентную мотивацию, что позволит нам увидеть много захватывающих гонок в 2010 году.
Михаэль, как все мы знаем, был и остаётся одной из самых выдающихся личностей, которые когда-либо создавала Формула-1. Забудьте о простых победах в гонках - я поставлю на то, что он будет бороться за чемпионат. Он будет вносить бесценный вклад в развитие машины. Мы уже видели раньше, что он никогда не успокаивается, пока машина не становится превосходной. Благодаря его оптимальной езде и глубокому пониманию техники он сэкономит для команды очень много времени. И Нико Росберг будет одним из тех, кто, определённо, получит от этого преимущество.
Да, всё указывает на то, что впереди у нас невероятный сезон. Болельщикам он понравится!"
Дэймон Хилл: "В какой-то момент по ходу сезона тебе становится очень тяжело и ты перестаешь получать удовольствие, - заявил чемпион мира 1996 года в интервью BBC. - Именно тогда к Михаэлю могут вернуться воспоминания о том, почему он покинул Формулу 1 в первый раз. Конечно, мы посмотрим, как всe сложится, но чемпионат длинный, скорее всего, станет для Михаэля серьезным испытанием.
Интересно посмотреть, как поведет себя FIA. В прежние годы федерация порой проявляла определенный фаворитизм в отношении Михаэля. Думаю, сейчас федерация приложит все усилия, чтобы в будущем сезоне подобных подозрений не возникало".
Коринна Шумахер, супруга семикратного чемпиона мира: "Решение Михаэля вернуться в Формулу 1 было принято весьма неожиданно, и вся жизнь нашей семьи пошла кувырком. Когда он сказал, что ему звонил Росс Браун, я сразу почувствовала, что он вновь загорелся.
Он испытывает настоящую страсть к автогонкам, - именно благодаря этой страсти он стал тем Михаэлем, каким мы его знаем. Я ему доверяю и всегда его поддерживаю. Ему обязательно нужен какой-то вызов - такой уж он человек. Вполне понимаю его решение, и, если честно, думаю, что все это очень здорово!"
Кеке Росберг: "Если он хочет вернуться в спорт, то почему бы не попробовать? Но прежняя репутация мало ему поможет. Время покажет, удастся ли Михаэлю умножить число своих побед, или нет.
Понятно, что Mercedes - последняя команда, за которую Шумахер будет выступать в Формуле 1. А потом он, вероятно, станет лицом концерна Mercedes-Benz, но это уже другая история..."
Рамблер-Спорт
|
|
|
|
gcrepmvbx |
25.3.2010, 14:10
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Ник Хайдфельд о возвращении Михаэля Шумахера...В этом году Ник Хайдфельд снова приезжает на Гран При, но в скромной для боевого гонщика роли резервного пилота Mercedes GP. Ник охотно общается с прессой, его взгляд на ситуацию всегда интересен, и в Мельбурне речь шла о возвращении Михаэля Шумахера... » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « 24.03 23:40
Вопрос: В этот уик-энд Михаэль Шумахер проведeт свою вторую гонку в составе Mercedes GP. Как вы оцениваете его возвращение в Формулу 1? Ник Хайдфельд: Михаэль очень хорошо провeл гонку в Бахрейне. Те, кто считал, что перерыв в 3.5 года пройдeт бесследно, ошибались, но Шумахер хорошо начал новый этап своей карьеры.
На тестах возникали некоторые сомнения в расстановке сил, но сейчас ситуация выглядит более определeнной и ясно, что Михаэль вновь участвует в борьбе, выступает на уровне Росберга. Это его успокоило, и в Мельбурне уверенность в своих силах возрастeт ещe больше.
Вопрос: Сейчас основная проблема Шумахера - недостаточно хороший быстрый круг на новом комплекте шин в квалификации. Прежде это было его сильной стороной... Ник Хайдфельд: Возможно, это удивило тех, кто считал, что семикратный чемпион не может столкнуться с проблемами, но хочу сказать, что подход к новым шинам нашли не все опытные гонщики, не прерывавшие карьеру. Михаэль добился существенного прогресса по ходу уик-энда в Бахрейне, и будет прогрессировать дальше. Это вопрос времени.
Вопрос: Вы наблюдали за действиями Шумахера и Росберга на тестах и по ходу Гран При. Опыт Михаэля помогает инженерам? Ник Хайдфельд: Михаэль и Нико - опытные гонщики, но сложно дифференцировать их вклад. В прошлом году команда McLaren начала сезон, серьeзно уступая соперникам, а во второй половине сезона имела лучшую машину. Это говорит о том, что машину можно развивать и без тестов.
Оба гонщика хотят, чтобы машина была быстрее. Мой опыт говорит, что продуктивное сотрудничество возможно - если какие-то идеи позволяют добиться преимущества в скорости, это всем помогает.
Вопрос: Насколько тесно Михаэль интегрирован в команду? Его опыт значит для команды больше, чем ваш опыт и пять лет в гонках Нико Росберга? Ник Хайдфельд: Не важно, сколько лет вы выступаете в Формуле 1 - пять, десять или пятнадцать. Не хочу вдаваться в подробности, но мне очень интересно следить за тем, как Михаэль, вместе с инженерами, участвует в развитии машины.
Вопрос: Сможет ли он доминировать, как в прежние времена? Ник Хайдфельд: Этого никто не может сказать.
Вопрос: Если говорить о вас, вы хотели бы вернуться в гонки? Ник Хайдфельд: Конечно, но не потому, что кто-то из наших основных гонщиков попал в аварию или заболел. F1News.ru
|
|
|
|
gcrepmvbx |
30.3.2010, 8:21
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Шумахер доволен всем, кроме результата29.03 23:40 На своем официальном сайте Михаэль Шумахер подвел итоги австралийского уик-энда, которые, с его точки зрения, можно вполне считать позитивными...
Михаэль Шумахер: "Я понимаю, это прозвучит странно, но я нахожу немало позитивных сторон в том, как прошел гоночный уик-энд в Мельбурне.
Конечно, на первый взгляд этого не видно, но при более глубоком анализе событий я нахожу, что мы добились неплохого прогресса. Мы вполне можем быть довольны, хотя результат, разумеется, нас не устроил. В квалификации и я, и Нико могли бы подняться на 2 - 3 позиции выше. Но я слишком консервативно подошел к настройкам шасси, думая, прежде всего, о гонке. Кроме того, в переднем крыле моей машины застряла пленка от визора, из-за чего я тоже потерял какое-то время. Но если бы нам удалось лучше провести квалификацию, мы смогли бы побороться за подиум.
Значит, цель уже близка, и я уверен, что мы сможем добиться большего. Поэтому, направляясь в Малайзию, мы знаем, что после Бахрейна наша скорость выросла. Гонка в Мельбурне была веселой, хотя я смог добыть всего одно очко, но в Сепанге борьба будет продолжена. Мы хотим провести еще одну хорошую гонку".
|
|
|
|
D.M.C |
11.6.2010, 7:14
|
МЕГА флудер
Группа: CSKA Fan
Сообщений: 1 271
Регистрация: 1.1.2010
Пользователь №: 187 948
Репутация: 214
|
А вот его интервью: Михаэль Шумахер: "Лучшая гонка ещё впереди" » Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « Пока машина не позволяет Михаэлю Шумахеру бороться за победы, но строительство команды продолжается. Перед началом уик-энда в Монреале он говорил с журналистами о планах на оставшиеся гонки сезона и своих ощущениях… Вопрос: Есть ли в Mercedes GP какие-то правила, позволяющие избежать инцидентов, вроде того, что произошел с гонщиками Red Bull Racing в Турции?Михаэль Шумахер: Все знают, что случилось в Турции. Мне жаль, но я не хочу это комментировать. Вопрос: Вы – самый успешный гонщик в истории Гран При Канады, что вы чувствуете, вернувшись в Монреаль?Михаэль Шумахер: Эта гонка – одна из ключевых в сезоне. Мы не так часто выбираемся за пределы Европы, а этот город действительно живёт Гран При – здесь невероятная атмосфера, потрясающие болельщики, позитивные эмоции. Всё это делает гонку особенной. Трассу нельзя назвать сложной, типичная схема разгон-торможение, но атмосфера и возможности для обгона делают её уникальной. Вопрос: Насколько вы далеки от поставленной цели и тех позиций, которые хотели бы занимать?Михаэль Шумахер: Мы продолжаем строительство команды, я доволен тем, как мы сотрудничаем, как прогрессируем. Пока у нас нет машины, позволяющей бороться за победы – мы знали об этом после зимних тестов, но команда движется в верном направлении. Вопрос: Возможен ли подиум в этот уик-энд?Михаэль Шумахер: Если пойдёт дождь, то всё возможно. Вопрос: Какие ожидания были у вас перед началом сезона?Михаэль Шумахер: Вы всегда думаете о победе в чемпионате, но однажды понимаете, что нужно ещё поработать над машиной – на этом мы и сосредоточены. Сезон в этом году длинный, я не думаю, что смогу бороться за титул, но нужно заложить хороший базис для следующего чемпионата. Впрочем, развитие ситуации предсказать невозможно, ещё много очков предстоит разыграть. Вопрос: Вы дважды финишировали четвёртым, следующий шаг – подиум?Михаэль Шумахер: Будет подиум или нет, это ничего не меняет. Результаты должны соответствовать скорости машины, а сейчас она не позволяет бороться за подиум – на четвёртое место в Турции я поднялся после схода Феттеля. Сегодня мы – третья команда, и должны продолжать работу. Мы делаем всё, чтобы машина позволяла бороться за подиум и победы без сходов соперников, цель ясна, но это потребует времени. Вопрос: Вы опередили Ferrari благодаря более эффективному воздуховоду?Михаэль Шумахер: Воздуховод – часть аэродинамического обновления машины, подготовленного командой к Гран При Турции. Идёт естественный прогресс, в Стамбуле он помог нам опередить Ferrari, но это не значит, что мы будем быстрее в Канаде. Мы видели, как одна или другая команда получает преимущество в конкретной гонке, а потом откатывается назад – иногда этому сложно найти объяснение, но мы надеемся сохранить позиции в группе лидеров и добиваться максимума от машины. У Нико Росберга это неплохо получается, он уже поднимался на подиум. Вопрос: Вам нравится участвовать в создании команды?Михаэль Шумахер: Это одна из причин моего возвращения. Борьба на трассе – это интересно, но ещё интереснее плодотворно работать с командой в атмосфере взаимопонимания. Вопрос: И ещё один фактор – это команда из вашей страны…Михаэль Шумахер: Конечно, к тому же компания Mercedes поддерживала меня в начале карьеры, так что всё сходится. Вопрос: Вы говорили, что во всех Гран При добивались прогресса, кроме Китая, а гонка в Турции стала лучшей в этом сезоне…Михаэль Шумахер: Нет, в Турции я просто ехал к финишу – гонщики лидирующей группы были слишком быстры для нас. Я лишь защищал позицию. Вопрос: Тогда, какую гонку в этом году вы считаете лучшей?Михаэль Шумахер: Она ещё впереди. Некоторые гонки бывают особенными, когда все факторы складываются вместе, но у нас такой ещё не было. Вопрос: Вы сожалеете об этом?Михаэль Шумахер: Я знаю, что они впереди и делаю всё, чтобы добиться успеха. Но, для этого нужны слагаемые, которых у нас пока нет. Вопрос: Вы хотели бы снова выступить в Ле-Мане?Михаэль Шумахер: Тогда это было здорово, но меня беспокоят проблемы безопасности. После всех этих лет, после Формулы 1, вы мало, чего опасаетесь, но по соображениям безопасности я воздерживаюсь. Вопрос: Что изменилось в вашей жизни по сравнению с тем периодом, когда вы покинули чемпионат?Михаэль Шумахер: Я получаю гораздо большее удовольствие, сегодня я концентрируюсь только на самом важном. Вопрос: Вы рады выступать в условиях меньшего прессинга?Михаэль Шумахер: Я доволен жизнью, семьёй, работой, мне не на что жаловаться. Я действительно очень расслаблен. Вопрос: Стресс – один из компонентов, делающих гонщика быстрее?Михаэль Шумахер: Мне не нужен стресс. Вопрос: Вы стали быстрее потому, что расслабились?Михаэль Шумахер: Я не думаю, что стал быстрее, просто я получаю большее удовольствие.
|
|
|
|
gcrepmvbx |
6.12.2010, 9:31
|
Просто кот. Голубоглазый.
Группа: Иркутяне сибнета
Сообщений: 18 764
Регистрация: 24.6.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 38 190
Репутация: 716
|
Михаэль Шумахер: "Откровенно о прошедшем чемпионате"» Спойлер (нажмите, чтобы прочесть) « 05.12 16:25 Возвращение Михаэля Шумахера стало одной из самых обсуждаемых тем минувшего межсезонья. В возрасте 41 года немецкий пилот, который является абсолютным рекордсменом Формулы 1 практически по всем показателям, принял предложение компании Mercedes и своего старого знакомого Росса Брауна - и вновь сел за руль.
О том, сколь непростым получился сезон 2010 года для титулованного гонщика, сказано уже немало. Однако сам он Михаэль настоящего момента не говорил откровенно о том, что же творилось в команде и почему Нико Росбергу удалось переиграть куда более опытного и искушенного напарника.
В интервью Auto Motor und Sport Шумахер впервые дает критическую оценку прошедшему сезону и рассказывает о тех сложностях, которые сопровождали его возвращение в чемпионат мира.
"В любой команде быстрейший из двух гонщиков гонщик является ориентиром для напарника, - рассказал победитель 91 Гран При. - Вы имеете возможность видеть по телеметрии, как он управляет машиной, но не всегда можете использовать те же приемы из-за разницы в стилях.
К примеру, я всегда имел преимущество над Нико в быстрых поворотах, а он выглядел чуть лучше в медленных. Потому, если в скоростном вираже он оказывался быстрее, мы изучали данные - и оказывалось, что моя машина испытывает там избыточную поворачиваемость, а его - нет, хотя имеет даже большие, чем у меня, углы атаки антикрыльев".
Михаэль признаeтся, что техника не раз преподносила ему неприятные сюрпризы: "Сейчас уже можно говорить о том, что несколько раз выхлопные газы на моей машине оказывались слишком горячими, что вызывало повреждение днища. Иногда воздуховод непроизвольно срабатывал в тех ситуациях, когда не должен был делать этого. Но не стоит забывать, что мы проводили реструктуризацию команды по ходу сезона и одновременной пытались угнаться за лидерами".
На темпах совершенствования MGP W01 не могло не сказаться и ощутимое сокращение персонала команды после ухода компании Honda из Формулы 1. "Разработки, которые мы внедряли, требовали долгого отладочного периода, прежде, чем начинали функционировать, - рассказал Шумахер. - Ведь большая их часть разрабатывалась еще в ту пору, когда структура команды была далеко не оптимальной. Перестановок было очень много".
Михаэль привел немало конкретных примеров того, как технические проблемы мешали ему добиваться хороших результатов. Именно так, например, произошло на Гран При Сингапура: "Контролировать заднюю часть машины становилось все сложнее. Я пытался что-то сделать, меняя угол атаки переднего крыла, но видел, что Нико отрывается все дальше. При этом мне удавалось более-менее поддерживать темп Рубенса Баррикелло, а сзади весьма активно наседал Камуи Кобаяши. Через неделю команда представила анализ ситуации: к финишу разница в углах атаки у меня и Нико составила пять градусов".
Вот еще один пример: "В Спа у меня вообще не работал воздуховод - разумеется, в интересах команды я ничего не стал говорить об этом публично. В Японии ситуация повторилась - система срабатывала в поворотах, лишая меня прижимной силы. Как оказалось, произошла механическая поломка. При этом у Нико никаких проблем все это время не было. Тогда я даже сказал Норберту Хаугу и Россу Брауну, что пришло время рассказать о том, что происходит".
Впрочем, в той ситуации сор из избы решено все же было не выносить. "Мы предпочли обговорить ситуацию внутри команды. Однако о многих вещах я сам узнавал лишь пост-фактум - можете представить, что мне приходилось испытывать. И ведь такое случалось по ходу сезона не раз. Но я убежден, что в 2011 году подобные ситуации уже не повторятся".
Отдельно Шумахер отметил, что слики Bridgestone тоже доставили определенные сложности: ""Шины не самым лучшим образам подходили характеристикам шасси, вдобавок, их свойства заметно разнились от комплекта к комплекту".
При этом гонщик не спешит обвинять команду и отдает себе отчет в том, что первопричина всех сложностей кроется не в настоящем, а в недавнем прошлом. "Когда Honda ушла из Формулы 1, команда оказалась в сложной финансовой ситуации и вынуждена была расстаться с частью сотрудников, - говорит Михаэль. - Оставшихся хватало на каждодневное функционирование, но и только, не было почти никаких разработок на будущее".
Впрочем, и трехлетнюю паузу в собственных выступлениях немец тоже не сбрасывает со счетов. "Да, мне уже не 25 лет, а 41 год. Машину стала в известной степени компромиссом, и мне было непросто пилотировать так, как я бы хотел - особенно учесть характеристики шин. Я привык тормозить в последний момент и входить в поворот как можно быстрее. В минувшем сезоне это удавалось не всегда.
Впрочем, сейчас наша ситуация намного лучше благодаря огромной поддержке со стороны Mercedes. Но было бы наивно полагать, что она сразу же позволит нам включиться в спор за титулы. В то же время не сомневаюсь, что мы сделаем серьезный шаг вперед, и если все сложится хорошо - в 2011-м будем побеждать в гонках".
Сообщение отредактировал gcrepmvbx - 6.12.2010, 9:32
|
|
|
|
Димидролл |
9.8.2011, 19:47
|
§
Группа: Модераторы
Сообщений: 115 372
Регистрация: 29.11.2008
Пользователь №: 63 859
|
Источник: autonews.ruМ. Шумахер может досрочно покинуть «Формулу-1» Михаэль Шумахер может досрочно покинуть «Формулу-1», сообщает итальянская пресса. Семикратный чемпион мира заявил, что не уверен в том, что приносит пользу команде. Он может покинуть «королеву автоспорта» уже по окончании этого сезона, несмотря на трехлетний контракт с Mercedes GP. Гонщик признался, что стал более расслабленным, чем в свои лучшие годы, и не видит мотивации. В то же время глава команды Росс Браун считает, что М. Шумахер важен для Mercedes GP. По его словам, все довольны работой Михаэля, он дает ценные советы по доработке болида, однако если он захочет уйти, команда примет его решение. Что касается Нико Росберга, то глава Mercedes GP считает его сильным гонщиком, однако он принадлежит к другому поколению и вряд ли сможет серьезно помочь в развитии машины. Отметим, что в этом сезоне М. Шумахеру ни разу не удалось подняться выше четвертого места. В общем зачете чемпион мира занимает десятое место, набрав 32 очка.
|
|
|
|
1 чел. просматривают этот форум (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|