В современных авто ставится алюминиевый двигатель. У маленьких ресурс 200 тыс. км., у больших, как этот 4,7 л. - 500 тыс. км. Там стоят чугунные гильзы, при нагреве алюминий и чугун расширяются по разному. Поэтому при нагреве, остывании между гильзами и блоком двигателя образуются зазоры, в результате тепло не передается от гильз на блок и охлаждающую систему. Что бы алюминиевый двигатель прошел млн. км., не надо его глушить, нужно, что бы у него была постоянная температура. Чем этот мужик и занимался, утром заведет, целый день ездит не выключая. Еще серьезный фактор, что двигатель большой и машина по факту могла ездить на 1000 - 1500 оборотах двигателя. Потому у этого мужика и пробег 1,5 млн. км, такие же пробеги бывают и у таксистов. Так что не надо думать что у обычного автолюбителя такой автомобиль столько проездить.
|